Автомеханик Сергей Шабунин разъяснил, сколько времени нужно греть дизельный двигатель зимой
Дизельные силовые агрегаты в силу особенности их конструкции прогреваются дольше, чем бензиновые моторы, напомнил автоэксперт.
Зимой машины с дизельным мотором нужно прогревать на холостом ходу до тех пор, пока в автомобиле не заработает радиатор отопления, подавая в салон теплый воздух. Об этом изданию «Газета. Ru» рассказал мастер-приемщик техцентра «Вешняки Авто» Сергей Шабунин.
«Дизельный мотор считается прогретым к тому времени, как только начинает работать «печка» — я всегда советую определять именно по этому признаку. Моторы выходят на рабочую температуру при 50–60 градусах. На некоторых машинах при запуске обороты поднимаются на так называемый прогревочный режим, а позже опускаются, к примеру, со 1100–1200 об/мин до 700–800 об/мин», — рассказал эксперт.
Дизельные двигатели в силу особенности своей конструкции прогреваются дольше, чем бензиновые моторы, напомнил Сергей Шабунин. При этом всем обладателям автомобилей с двигателями на «солярке» автомеханик советует устанавливать предпусковые подогреватели.
Конструктивные особенности таких силовых агрегатов отличаются: у них камера сгорания выполнена иначе, а температура горения меньше, поэтому дизельные двигатели прогреваются чуть дольше. При этом современные дизельные моторы практически никто не прогревает, так как все давно ставят предпусковой подогреватель, отметил эксперт. Когда автомобилист подходит к своей машине, у него двигатель уже относительно прогрет благодаря системе охлаждения, пояснил Сергей Шабунин.
