Автоэксперт Васильев объяснил, что высокий утильсбор борется с серыми схемами
Резкое повышение ставок произошло в октябре текущего года, когда Минпромторг РФ значительно увеличил ставки для машин, которые были ввезены через компании-посредники в государствах Евразийского экономического союза.
В интервью агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев рассказал, что повышение утилизационного сбора для машин, привезенных с целью перепродажи, направлено на исключение игроков, которые занимаются серыми схемами параллельного импорта, а также на стимулирование внутреннего авторынка. Так, с 1 августа 2023 года ставки утильсбора увеличились в 1,7–3,7 раза.
Особенно резкое повышение ставок утильсбора произошло в октябре 2023 года, когда Минпромторг РФ значительно увеличил ставки для машин, ввезенных через компании-посредники в государствах Евразийского экономического союза. Теперь, если посредник платит утилизационный сбор по льготной ставке, конечный покупатель вынужден отдать полную стоимость при перепродаже для юрлиц.
Ранее подобные схемы давали возможность купить машину по более низкой цене либо приобрести модели, которые официально перестали поставляться в РФ. Однако, как сообщил Егор Васильев, «игра с государством в такие игры является гарантированно проигрышной лотереей».
В результате многие модели авто остались непроданными, так как владельцам не по силам оплатить утилизационный сбор, который для некоторых моделей увеличился в 250 раз.
