В беседе с «Лентой.ру» автоэксперт Василий Кисенков рассказал, что несмотря на легализацию параллельного импорта, дефицит автомобильных запчастей продолжает нарастать, а острее вcего россияне почувствуют его осенью.
Василий Кисенков в беседе с «Лентой.ру» рассказал:
«Самый лютый дефицит мы почувствуем осенью, потому что запчастей не хватает. Их нужно все больше и больше, и это нарастает как снежный ком, то есть не отремонтировали еще старые машины, а уже нужны запчасти на новые машины. Больше людей будет охотиться за теми или иными запчастями, к тому же недобросовестные производители начнут играть на ценах».
Эксперт рассказал, что сейчас в дефиците оказались практически все запчасти для иномарок. Чтобы восполнить запас запчастей крупные сервисы начали ввозить битые автомобили из Европы и использовать их в качестве доноров для других автомобилей. По мнению Кисенкова, параллельный импорт кардинально ситуацию не изменит, ведь объемы, которые получится ввозить по такой схеме в масштабах рынка, РФ крайне малы. Запасные части, ввезённые таким способом, покроют 10–15% потребностей. Автоэксперт добавил:
«В России очень много дорогих иностранных автомобилей, а ввоз запчастей сейчас для России фактически закрыт. Те объемы, которые сейчас с помощью параллельного импорта выдернут, не сравнимы с теми требованиями рынка, которые на сегодняшний день есть. Условно, месячная потребность — миллион тормозных колодок, а по факту привозится 10–15 процентов от этого объема».
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что автоэксперт Шапарин заявил, что простым автомобилям не страшен дефицит запчастей в 2022 году
