Автомобильный рынок России начал расти за счет льготных кредитов
Авторынок нашей страны в августе продолжил медленное восстановление и покажет лучший результат с начала кризиса: продажи новых легковых автомобилей достигнут 42 тыс. единиц, пишет издание «Коммерсант».
При этом авторынок все еще почти вдвое меньше, чем в марте текущего года. Сейчас продажи машин поддерживает субсидируемое государством льготное автокредитование, стимулирующее спрос на машины Lada, а также крупные сделки по закупкам китайских авто в парки каршеринга.
На прошедшей неделе августа рынок новых легковых машин продолжил рост по сравнению с предыдущей — на 2,5%, до 10 тыс. единиц, следует из данных агентства «Автостат». При этом по результатам четырех недель: с 1 августа по 28 августа — было реализовано 37,5 тыс. авто. Исходя из среднемесячного темпа продаж и с учетом оставшихся 3 дней августа авторынок за месяц может достичь 41,5 тыс. шт.
Заместитель генерального директора по продажам новых машин «Авилона» Алексей Стариков отмечает, что спрос на новые авто сейчас умеренный, но «доля желающих приобрести автомобиль в кредит выросла по сравнению с весенним периодом». Доля кредитования в сегменте новых машин на сегодняшний день в среднем продолжает составлять от 30% до 60% в зависимости от бренда. При этом потребительский интерес в июле—августе 2022 года был подогрет возобновлением государственных программ льготного кредитования, которое распространяется на покупку российских машин, считает он.
Программа льготного автокредитования стартовала с середины июля 2022 года: по ней можно получить скидку 20% на авансовый платеж при покупке автомобиля стоимостью до 2 млн рублей. На практике речь идет фактически только о моделях марки Lada. В июле продажи АвтоВАЗа оказались на 2,5 тыс. ед. больше, чем месяцем ранее, а за 4 недели августа увеличились на 3,5 тыс., до 13,5 тыс. шт. По итогам месяца они могут увеличиться почти на 5 тыс. авто, достигнув 15,4 тыс. ед., пишет «Коммерсант».
