В ближайшие несколько лет «АвтоВАЗ» и линейку Lada ждут кардинальные перемены, обусловленные переходом отечественных автомобилей на платформу CMF-B. Работы по подготовке выпуска машин уже ведутся, в числе новых подробностей – силовой агрегат для Lada, который ранее не устанавливался на вазовские «бюджетники», пишет Российская Газета.
Avtograd news сообщает, что на предприятии в Тольятти ведутся работы по наливке полов, после чего будет установлено оборудование, которое необходимо для выпуска машин на новой платформе.
Первым будет новое поколение Renault Logan и Sandero, в 2023-м появится новая Lada Granta, а в 2024-м — преемник классической Lada Niva. Нельзя исключать, что модель, которая сейчас позиционируется в качестве новой Granta, получит другое имя и будет выпускаться параллельно со старым, то есть актуальным семейством.
По информации Avtograd news, специалисты научно-технического центра «АвтоВАЗа» и Renault ведут работы по адаптации движка, ранее не применяемого для установки на машины, производимые «АвтоВАЗом».
Что это за силовой агрегат, пока неизвестно, но можно предположить, что им окажется 1,3 литровый турбодвижок, устанавливаемый на кроссоверы Renault, которые выпускаются в настоящий момент на заводе в Москве. Слухи о переносе сборки, к примеру, Renault Duster на мощности «АвтоВАЗа» в Тольятти ходят давно, и если это действительно произойдёт, то турбированный 150-сильный агрегат в силу единства платформы может оказаться и под капотами моделей Lada.
