Компания «АвтоВАЗ» продолжает модернизацию производства, нацеленную на повышение его эффективности, а также приведение линий к последним стандартам Группы Renault. Сюжет об очередном этапе заводской модернизации накануне появился на корпоративном ютуб-канале «На заводе».
На этот раз обновление коснулось «мультибрендовой» производственной линии B0, где уже несколько лет выпускаются сразу несколько моделей: Lada Largus, Lada XRay, Lada XRay Cross, а также Renault Logan, Renault Sandero и их кросс-модификации Stepway.
В частности, серьезно была обновлена внутренняя логистика. Пост установки бамперов с недавних пор получает теперь комплектующие с помощью AGV систем, а передающие бамперы тележки отныне самостоятельно возвращаются на загрузку. Это даёт возможность не складировать комплектующие вдоль сборочного участка, а также передавать их на установку точно в срок.
Наконец, в зону установки кресел автомобилей комплектующие теперь тоже поступают не по подвесной конвейерной линии (сейчас её уже убрали), а в автоматическом режиме. Доставка сидений с помощью AGV систем происходит точечно: необходимый комплект оказывается в определённом месте в нужное время без участия дополнительной техники либо приспособлений.
Переработав зоны комплектования, компания «АвтоВАЗ» освободила на линии новые полезные площади, а также структурировала действия по её загрузке. В итоге производство стало более гибким, безопасным и чистым, а его процесс стал соответствовать последним мировым стандартам.
Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что АвтоВАЗ за год повысил стоимость автомобилей на 9–12%.
