«АвтоВАЗ» откажется от нынешней версии Lada Vesta из-за архаичности её шасси и отсутствия в ней современной электронной архитектуры. Об этом пишет издание «Российская газета».
На данный момент все крупные производители автомобилей в мире имеют масштабируемую архитектуру, которая позволяет разрабатывать на её основе легковые автомобили и кроссоверы, при этом разных классов. Отмечается, что платформа Lada B/C, на которой создана актуальная версия модели Lada Vesta, не может обеспечить модульного подхода. С переходом на современную архитектуру CMF-B от концерна Renault-Nissan проблема универсальности будет решена.
Ещё одна причина, по которой придётся отказаться от шасси Lada B/C, то, что данная платформа не имеет электронной архитектуры, необходимой для добавления элементов телематики, а также современных систем активной безопасности и контроля.
«Доработка платформы Lada B/C до современных стандартов заняла бы несколько лет и потребовала бы глобальных инвестиций, значительно превышающих затраты на переход на иностранную современную платформу. Текущее состояние российского автомобильного рынка и прогнозы его развития делают этот проект неэффективным ввиду отсутствия эффекта масштабирования даже в среднесрочной перспективе», — отметили в компании «АвтоВАЗ».