Паркуя автомобиль, необходимо всегда учитывать рельеф дороги. Если у машины плохо работает стояночный тормоз, то лучше повернуть передние колёса так, чтобы в случае скатывания ТС сразу уперлось колёсами, например, в бордюр. Однако в некоторых ситуациях это может быть не совсем безопасно, сообщил агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев.
Если в автомобиле есть гидроусилитель руля, то при парковке не нужно поворачивать колеса до упора. Это вредно для ГУРа, а также для пыльников рулевых тяг. Нужно просто наметить колесами направление скатывания машины в сторону бордюра.
Если транспортное средство оснащено АКПП, то можно ограничиться переводом селектора в режим «паркинг», а на механической трансмиссия — просто включить передачу. «В любом случае не забываем о том, что перед началом движения обязательно возвращать рулем колёса в прямое положение. А с механикой все-таки лучше пользоваться стояночным тормозом, чтобы избежать проблем при запуске двигателя», — отмечает эксперт.
«При парковке автомобиля необходимо также подумать о том, не помешает ли он другим водителям и пешеходам. Если машина перекрывает проезд, дворовую развязку или часть пешеходной дорожки, это может спровоцировать банальный вандализм, и вы обнаружите, что ваша дорогая машина подешевела из-за нанесённых царапин или отсутствующих зеркал», — сообщает Егор Васильев.
Не стоит парковать автомобиль и рядом со зданиями, с крыш которых может упасть снег. «Деревья, измученные экологией больших городов, тоже склонны падать, так что и от них держимся подальше. Не лучшие места для парковок и темные и безлюдные территории — криминал не дремлет», — отмечает автоэксперт. Лучше всего, если в результате парковки автомобиль станет таким образом, чтобы в последующем было удобно выезжать: то есть, передняя часть машины должна «смотреть» в направлении будущего выезда.
