Компания Toyota Motor раскрыла новые подробности многообещающего электромобиля bZ4X, прототип которого показали в апреле этого года. Стало известно, что производитель оснастит будущую новинку выносливым аккумулятором, который даже через десять лет сохранит 90% начальной емкости. Об этом представители японской марки рассказали в рамках конференции, посвященной батареям и электрификации.
Иными словами, при планируемом запасе хода 500 километров даже через десятилетие кроссовер сможет проезжать до 450 километров на одном заряже аккумулятора. Речь идет об усредненных параметрах эксплуатации (в отношении рынка США за точку отсчета обычно принимается средний пробег 15 000 миль, или около 24 000 километров).
Современные электрокары марки Toyota в Китае (к примеру, C-HR, она же IZOA) имеют куда более скромный целевой показатель — около 75–80%. Подключаемые гибриды Prius первого поколения сохраняют примерно 50–55% заводской емкости, второго поколения — 65%.
В Toyota не раскрывают, каким именно способом удастся повысить ресурс батарей. Обычно для этого применяется комплекс мер, в том числе оптимизация химического состава, регулировка температуры при эксплуатации и зарядке, а также установка дополнительного буфера, который замедляет деградацию, пишет drom.ru.
Уже известно, что инженеры Toyota внедрят систему анализа температуры в каждой отдельной ячейке АКБ. Эта информация позволит предотвратить локальный перегрев.
Напомним, электрический кроссовер Toyota bZ4X выйдет на рынок в 2022 году. Автомобиль строится с чистого листа на платформе e-TNGA, разрабатываемой совместными усилиями Toyota и Subaru для электромобилей с передним, задним или полным приводом.