Недавно представленная новая модель Lada Largus стал первым автомобилем марки с модернизированным 8-клапанным двигателем 1.6. Вскоре подобные силовые агрегаты появятся и на моделях Granta: в открытой базе Росстандарта опубликовали расширенное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на данное семейство, в котором теперь присутствует модернизированный мотор.
Двигатель с индексом ВАЗ-11182 отличается от прежнего мотора ВАЗ-11186 модернизированной шатунно-поршневой группой (шатуны взяты у 1,8-литрового силового агрегата), а также облегченным коленвалом и измененным газораспределительным механизмом. Толкатели клапанов у модернизированного мотора почти такие же, как у двигателя Renault K7M, и теперь исключили необходимость регулировки клапанов до пробега 90 тыс. километров.
Мощность обновлённого мотора 1.6 увеличилась с 87 до 90 л.с., причем она теперь достигается чуть раньше (при 5000 об/мин взамен 5100 об/мин ранее). Максимальный крутящий момент тоже вырос: 143 Нм вместо 140 Нм при неизменных 3800 об/мин. Кроме того, производитель заявляет, что 80% тяги будут доступны уже при 1000 об/мин. В случае с моделью Largus новый двигатель позволил снизить время разгона до 100 км/ч с 14,2 до 14 секунд, примерно такая же разница ожижается и у Granta.
Подробности о семействе Lada Granta с модернизированным 8-клапанным мотором «АвтоВАЗ» озвучит позже, ведь сертификат на расширенное семейство хоть и опубликовали, но при этом он вступит в силу лишь 15 марта. Так что автомобили с более мощными силовыми агрегатами появятся в продаже не ранее апреля. Напомним, что на сегодняшний день на Granta также устанавливают 16-клапанные моторы 1.6 моделей ВАЗ-21126 (98 л.с., с автоматической трансмиссией Jatco) и ВАЗ-21127 (106 л.с., с МКПП), и они пока остались нетронутыми.
