Как спрос на индивидуализацию приводит Bentley к новым высотам и испытаниям
Bentley сталкивается с уникальной проблемой, которая в определенном смысле является мечтой любого производителя: компания расширила спектр своих предложений до максимально возможного уровня индивидуализации, что привело к высокому спросу. Этот спрос значительно укрепил финансовое положение Bentley, однако теперь компании приходится несладко из-за трудностей с обеспечением этих запросов.
Имя Mulliner давно связано с Bentley. В 2014 году это подразделение взяло на себя задачу удовлетворять пожелания клиентов британской марки, желающих добавить уникальности в свои новые автомобили. Для понимания масштабов: у подразделения Mulliner ушло семь лет, чтобы выполнить 1000 заказов, причем этот рубеж был достигнут в 2021 году. В 2022 году компания зафиксировала более 500 заказов у Mulliner за один год, а в 2023 году — рост составил еще на 43%.
Несмотря на снижение общего объема продаж в прошлом году, финансы и прибыльность Bentley поддерживались за счет обширного ассортимента индивидуализации, который предлагает компания. По словам тогдашнего генерального директора Bentley Адриана Холлмарка, компания предлагает поразительные 46 миллиардов различных конфигураций в стандартном ассортименте.
Впоследствии Холлмарк объявил об уходе с поста генерального директора, чтобы возглавить другой британский люксовый бренд — Aston Martin. Он отметил, что в прошлом году более 70% проданных Bentley были оснащены дополнениями от Mulliner — это не считая в среднем 39 000 евро — стоимости опций, продаваемых компанией на автомобиль.
В то время как Bentley вступает в новую эру после ухода своего генерального директора, перед компанией стоят новые вызовы. В частности, планы по выпуску первого полностью электрического автомобиля (BEV) были отложены на 12 месяцев, до 2026 года. Ожидается, что это окажет косвенное влияние на более широкую линейку предложений бренда по производству электромобилей.
Вместо этого компания видит перспективы в гибридах. Подобно другим премиум-брендам группы VW, запуски электромобилей будут растянуты во времени. Так, в этом году ожидаются обновленные модели Continental GT и Flying Spurs, а также четыре новые модели с гибридными силовыми установками.
Возможно, самое большое беспокойство в краткосрочной перспективе вызывает Китай, который является вторым по величине рынком для Bentley. Из-за повышения процентных ставок, спада на рынке недвижимости и неопределенных экономических перспектив продажи автомобилей там снизились. А поскольку электромобили являются популярным вариантом в этой части мира, Bentley придется надеяться, что его подразделение Mulliner продолжит зарабатывать прибыль.
Ранее сообщалось, что для Bentley Batur разработали опционную аудиосистему за 25 тыс. фунтов стерлингов.
