Компания Bentley сообщила о завершении серии испытаний нового 6,0-литрового для первого из 12 клиентских родстеров Bacalar. Силовой агрегат протестировали по трем программам.
В первую очередь новый двигатель проверили на герметичность — ещё до установки головки блока. Системы смазки, охлаждения и подачи топлива тестировали под давлением. В случае, если обнаружено падение давления, то на двигатель наносят специальный состав, позволяющий обнаружить место утечки.
В ходе цикла холодных тестов осуществляется проверка 600 параметров в течение 15 минут. Коленвал при этом приводится в движение электродвигателем, и при этом он делает 120 оборотов в минуту. При тестировании на такой низкой скорости удается обнаружить даже минимальные отклонения. На третьем этапе происходит тестирование в режимах, близких к реальной эксплуатации.
В финале каждый мотор W12 проверяют как минимум 21,5 минуты, частота вращения коленчатого вала увеличивается до 3800 об/мин, а нагрузка достигает 300 Нм. Каждый сотый двигатель подвергается полноценному 8-часовому испытанию на мощность при оборотах до 6000 об/мин и моменте до 900 Нм.
Двигатели W12 собирают в Крю вручную с 2002 года. На данный момент выпущено свыше 100 000 экземпляров данных двигателей. Примечательно, что за все время производства отдачу битурбированного двигателя удалось увеличить на 27%, момент — на 38%, а объём вредных выбросов снизился на 28%. Текущая версия двигателя выдает 659 л.с. и 900 Нм крутящего момента. На сборку каждого двигателя специалисты тратят 6,5 часа.
Премьера родстера Bentley Bacalar состоялась в 2020 году. Модель будет иметь кастомизиро-ванный кузов, созданный с поддержкой специалистов ателье Mulliner. Все экземпляры модели были проданы к моменту официальной премьеры.
