Эксперт объяснил успех седана ВАЗ-2107 на вторичном авторынке России
Безусловное лидерство продаж на вторичном авторынке в России удерживает заслужившая уже звания «бессмертной» и «легендарной» модель LADA 2107. Портал «АвтоВзгляд» разобрался, почему эта модель по-прежнему никому не уступает пальму первенства.
Как показывают данные агентства «Автостат», в августе 2024 года LADA 2107 вновь стала лидером продаж среди подержанных автомобилей. За этот месяц было продано 12,8 тысячи экземпляров «семерки», что позволило ей удерживать первенство уже седьмой месяц подряд, начиная с февраля.
На втором месте в рейтинге оказалась Kia Rio с результатом 12 тысяч проданных машин, а третью позицию занял Hyundai Solaris с 11,3 тысячи проданных экземпляров. В пятерку также вошли LADA 2114 («Самара-2») и Ford Focus, с продажами 10,7 и 10,4 тысячи соответственно. Примечательно, что по итогам всего 2024 года вазовская «семерка» также лидирует: с января по август было продано 87,5 тысячи автомобилей этой модели. Следом за ней идет ВАЗ 2114 с 80,4 тысячи проданных машин. Тройку лидеров замыкает Kia Rio, а за ней следуют Hyundai Solaris и Ford Focus.
На первый взгляд, такое стабильное лидерство морально и физически устаревшей модели может показаться удивительным. Однако, по мнению вице-президента «Национального автомобильного союза» Яна Хайцеэра, это объясняется рядом факторов. Прежде всего, LADA 2107 изначально была доступной машиной, и сегодня стоимость модели любого года выпуска редко превышает 200 тысяч рублей. Внешний вид «семерки» может казаться устаревшим по современным меркам, но у нее есть свои преимущества: относительно надежный кузов, который медленно поддается коррозии при отсутствии излишней влаги, пишет «АвтоВзгляд».
Под капотом у LADA 2107 находится простой, но дешевый в обслуживании двигатель. Да и другие запчасти для этой модели стоят недорого и широко представлены на рынке. Иногда даже удивительно, откуда берется такое количество запчастей для этой машины, при этом они все очень бюджетные, отмечает Хайцеэр.
Например, новый двигатель в сборе можно купить за чуть более 100 тысяч рублей, а подержанный — еще дешевле. За 50–70 тысяч можно приобрести целый автомобиль. Если кузов в хорошем состоянии и не подвержен коррозии, то машина прослужит долгие годы.
Когда-то в Россию массово привозили «семерки» из бывших советских республик Средней Азии, где сухой климат замедлял процесс коррозии. Это объясняет большое количество автомобилей с неплохим состоянием кузова на российском рынке.
Что касается будущего LADA 2107, то прогнозировать, как долго она сможет удерживать лидерство на вторичном рынке, сложно. По мнению эксперта, основная часть владельцев «семерок» не имеет финансовой возможности приобрести даже самых бюджетных корейских подержанных автомобилей, которые занимают следующие позиции в рейтинге. И если бы все «семерки» внезапно исчезли с рынка, многие их владельцы были бы вынуждены отказаться от личного транспорта и передвигаться пешком.
Таким образом, популярность LADA 2107 объясняется не только ее низкой стоимостью, но и доступностью запчастей, простотой ремонта и неприхотливостью в эксплуатации. Эта модель остается востребованной среди тех, кто ищет максимально дешевый и надежный автомобиль.
Ранее компания «АвтоВАЗ» подтвердила работу над суббрендом для дорогих авто.
