Национальное агентство по автомобильной безопасности Японии NASVA опубликовало результаты тестирования кей-каров Nissan Roox, Mitsubishi eK Space и eK Cross Space по методике JNCAP, пишет Drom.ru.
Раньше оценки JNCAP публиковались 2 раза в год, но с нынешнего года ассоциация решила предоставлять японцам более оперативные сведения. Теперь результаты публикуют сразу после краш-тестов.
В рамках испытаний JNCAP инициирует 2 фронтальных удара — на скорости 64 километров в час о 40% деформируемое перекрытие, а также на скорости 55 километров в час о недеформируемый барьер. Также проводится боковой краш-тест, стендовые испытания кресел (имитация удара сзади), тест на травмобезопасность передней части при наезде на пешехода, проверки систем превентивной безопасности, комплекса вызова экстренных оперативных служб и прочее.
Nissan Roox заработал 86,54 балла из 100 за уровень защиты при фронтальном ударе. По части превентивных систем безопасности машина выложилась полностью, забрав 82 балла из 82. То же самое касается устройства оповещения об авариях – 8 баллов из 8.
Идентичные оценки получили Mitsubishi eK Space и eK Cross Space. Это неудивительно, поскольку все авто собраны на одной платформе и являются плодом работы NMKV, совместного предприятия Nissan и Mitsubishi. В сумме Nissan Roox получил 176,54 балла из 190, Mitsubishi — 168,54 из 190. Все машины удостоились высшего пятизвездочного рейтинга безопасности.
Ранее сообщалось, что с 2026 года Mitsubishi Motors прекратит разработку собственных автомобильных платформ для японского рынка и станет использовать бейдж-инжиниринговые версии моделей Nissan. Это поможет компании сократить затраты и сконцентрироваться на электромобилях.
