Автоблогер Александр Черкасов разобрал 1,8-литровый движок ВАЗ-21179 (122 л.с.), устанавливаемый на модели Vesta и Xray, чтобы показать, кто на самом деле поставляет комплектующие для этого силового агрегата.
«Крайне не рекомендую попадать с этим движком в ремонт, иначе можно остаться без штанов с такими-то ценами на запчасти», — отметил Александр Черкасов.
Так, маслонасос и помпа этого силового агрегата изготовлены фирмой GMB. Маслонанос стоит в среднем от 6 тыс. до 10 тыс. рублей, а помпа — в пределах 12 тыс. рублей. Если же «полетит» механизм поворота впускного распредвала, то за него, по словам Александра, и вовсе придётся отдать от 60 тыс. до 100 тыс. рублей.
Также блогера удивила ещё одна деталь — ремень ГРМ фирмы Contitech, который, судя по маркировке, сделан в Германии.
«Вот ездили всю жизнь на балаковских ремнях и горя не знали, не уж-то они чем-то хуже заграничных?», — спросил Александр Черкасов.
Тем не менее, отечественные детали в 1,8-литровом ВАЗ-21179 тоже нашлись — блок цилиндров, головка блока цилиндров и датчик детонации.
