Цены на машины, которые в этом году и так увеличивались небывалыми темпами, в 2022 году вновь устремятся вверх. Ждать стабилизации обстановки стоит не ранее 2023 года. Об этом, сославшись на экспертов данного рынка, сообщило издание «Комсомольская правда».
Первая причина продавать автомобили дороже — это злополучная пандемия коронавируса. Возникший из-за неё дефицит полупроводников, а также масштабные производственные ограничения заметно сократили объёмы поставок машин дилерам, а те, пользуясь их нехваткой, начали поднимать цены, как никогда. Еще один весомый фактор подорожания машин — это дополнительные услуги. От них в последнее время все чаще нереально отказаться (иначе не продадут авто в дилерском центре), однако их стоимость в автосалонах обычно завышена в разы.
«Клиент не понимает, сколько стоит конкретная деталь или услуга, он видит счет и заказ-наряд, в котором для него важны лишь цифры. Работа настроена таким образом, что купить новый автомобиль без дополнительных работ невозможно», — сообщил Роман Сорокин, директор дилерского центра по продаже машин с пробегом.
Агрессивная политика дилерских центров привела к подорожанию не только новых, но и подержанных машин. За январь—ноябрь 2021 года средняя стоимость легковушки с пробегом увеличилась на 34% и достигла 922 тыс. рублей. Этому способствует то, что дилеры буквально вынуждают продавцов автомобилией с пробегом отдавать им машины за копейки, а затем ещё раз перепродают их с большими накрутками.
Кроме этого, на цены, безусловно, влияет дефицит машин. О нем упоминалось выше, но если быть точнее, то из-за него клиенты дилерских центров стали регулярно получать предложения о возможности приобретения машины «здесь и сейчас», но значительно дороже. При несогласии на данные условия дилеры предлагают заказать автомобиль из поставки, но даже в этой ситуации в договоре чаще всего указывается фраза о том, что «цена автомобиля может измениться».
