В силу того, что дефицит машин сохраняется, цены на них продолжат увеличиваться и в 2022 году. Этому поспособствуют, в том числе, инфляция, а также превышающий предложение потребительский спрос, пишет «РИА Новости» со ссылкой на экспертов.
Очевидно, что решить проблему нехватки машин не удастся ровно до тех пор, пока не стабилизируются поставки микрочипов, а также иных электронных комплектующих, с дефицитом которых в разное время столкнулись все крупнейшие автопроизводители. На это же в конце декабря 2021 года намекал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. «Это (дефицит машин — прим.) связано с ограничениями в поставках автокомпонентов. Прежде всего, электроники — тех самых чипов», — сообщал Денис Мантуров.
Продажи, по мнению экспертов, в текущем году будут примерно такими же, как и прошлом, но только если цены снова не «пойдут в пляс». Чтобы хоть как-то затормозить их увеличение, Минпромторг России предлагает ограничить размер дилерской наценки на новые автомобили на уровне 10%, а также обязать соблюдать её даже в период максимального спроса.
Вряд ли поменяется доля машин, купленных в кредит. А спрос на авто могут снизить лишь экономические факторы: в первую очередь, сокращение реальных доходов населения, из-за которого клиенты все чаще начинают выбирать автомобили проще, чем могли бы купить раньше. «На первом и втором месте по продажам — LADA Granta и LADA Vesta. Третье за Kia Rio. А вот за четвертое развернется борьба между Hyundai Creta и Hyundai Solaris. Рядом — Volkswagen Polo и LADA Niva», — сообщил старший аналитик компании Esperio Антон Быков.
В конце концов, отмечают эксперты, цены на машины вновь увеличатся примерно на 10%, и единственным фактором, способным сдержать их, остается эпидемиологическая ситуация во всём мире, улучшение которой даст возможность восстановить сборку полупроводников, а также преодолеть дефицит автомобилей.
