В 2021 году цены на автомобили росли сильнее, чем все могли предположить, и в ближайшие месяцы этот тренд сохранится. Шансы на скидки появятся лишь во второй половине 2022 года, но никаких гарантий нет. На этом фоне в России растет доля китайских машин, которые дорожают меньше остальных. Об этом пишет агентство «Прайм» со ссылкой на опрошенных экспертов авторынка.
Как рассказал генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль, самое значительное подорожание ожидается в сегменте премиальных машин, а также среди топовых комплектаций моделей массового сегмента. Это может негативно сказаться на продажах как одних, так и других.
Эксперты аналитического агентства «Автостат считают, дорожать будут машины всех марок, так как в 2022 году проблема дефицита новых автомобилей у дилеров (из-за нехватки микрочипов) вряд ли будет решена. А именно она наряду с инфляционной составляющей является в последние месяцы определяющим фактором роста цен. Как сильно подорожают модели тех или иных марок, сказать сложно.
Единственные, кто сейчас «играет» по своим правилам — китайские автокомпании. Будучи мировым лидером по выпуску чипов, Китай обеспечил ими, прежде всего, своих автопроизводителей. Именно бренды из Поднебесной не столкнулись с товарным дефицитом, и цены на их автомобили выросли не так сильно, как у остальных марок.
Рассчитывать на какие-либо скидки и тем более на снижение цен не приходится. Все происходит по законам рынка: если спрос превышает предложение, то цены растут. А дефицит на авторынке наблюдается сейчас почти по всем маркам автомобилей за редчайшим исключением.
Есть шанс, что скидки появятся во второй половине 2022 года, но вероятность этого невелика, так как спрос на авторынке по-прежнему превышает предложение, а дилеры за счет дополнительного оборудования и наценок иногда зарабатывают даже больше, чем до пандемии.
