Цены продолжат расти и в сегменте новых, и в сегменте подержанных машин, сообщил SM-News эксперт маркетплейса «Банкавто» Сергей Власов.
Цены продолжат расти и в сегменте новых, и в сегменте подержанных авто, как на иностранные, так и на отечественные марки. Причина — обострившийся дефицит и высокая валютная составляющая в себестоимости автопроизводства.
Если в январе 2022 года цены на новые автомобили выросли на 3–5 процентов, то уже в феврале некоторые компании три раза корректировали прайс-листы на новые машины. А в марте цены на новые автомобили могут прибавить еще 20–30 процентов.
Из-за нестабильного курса рубля автопроизводители не могут определиться, по какой цене отгружать автомобили авторитейлерам. Дилеры не знают, по какой цене продавать машины. Все участники рынка находятся в ожидании хотя бы фиксации курса рубля. Уже сегодня на ряд новых моделей ценники уже выше рекомендованных в 2–3 раза. Пока больше шансов на покупку авто по относительно адекватной цене — на вторичном рынке. Хотя и здесь выбор все меньше, продавцы ждут выгодного для продажи момента.
Ранее директор по развитию и корпоративному управлению компании «Нижегородец» Алексей Макаров и шеф-редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто отметили, что приостановка поставок автомобилей западных марок, безусловно, изменит авторынок РФ, однако освободившиеся ниши с удовольствием займут китайские и индийские бренды.
Алексей Макаров:
Освободившуюся нишу иностранных автомобильных марок, безусловно, с удовольствием займут китайские бренды, которые уже стоят в очереди с желанием зайти на российский рынок.
Напомним, что за последние недели сразу целый ряд крупных автомобильных компаний объявили о приостановке поставок и производства машин в России. Среди них в том числе: Audi, BMW, Daimler Truck, Ford, General Motors, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Volvo, Skoda.
