Журнал «За Рулем» объяснил, для чего было разработано моторное масло 0W-20
Удивление автомобилистов, а зачастую и механиков, по поводу появления столь «жидких» моторных масел, в общем-то, кажется понятным. По их мнению, 0W-20 – это не масло, а обыкновенная вода, и есть сомнение, что оно может что-то смазывать. Эксперты журнала «За рулем» объяснили, для чего было разработано моторное масло 0W-20 и даже 0W-16.
Итак, есть несколько причин перехода на «двадцатое» моторное масло. Главная из них — экологическо-экономическая. Как пояснили в МИЦ ГСМ, моторное масло вязкостью 0W-20 нужно для реализации режима fuel economy. Именно такие смазочные материалы позволяют снизить выбросы загрязняющих веществ на километр пробега.
Вторая причина — это даунсайзинг большинства современных двигателей. Это когда происходит уменьшение рабочего объёма автомобильных моторов при сохранении или даже увеличении мощности. Следствием даунсайзинга являются узенькие маслопроводящие каналы. Дело не в том, что более вязкий лубрикант через них не сможет проходить, однако очевидно то, что более вязкое масло всегда будет поступать не вовремя и не в том количестве, которое требуется силовому агрегату. Кроме того, угар «двадцатого» масла будет ниже.
Понятно, что особо упрямый автовладелец все равно захочет руководствоваться при выборе вязкости моторного масла какими-то своими соображениями. Но все последствия при этом ложатся, конечно же, на него. А у конструктора, разработавшего двигатель и рекомендовавшего именно маловязкий лубрикант, на это имелось множество причин: от проектных и конструктивных, до эксплуатационных, выявляемых в процессе эксплуатации и на основе статистики гарантийных отказов.
По этому поводу технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов отметил, что в двигатель необходимо заливать масло, соответствующее характеристикам, рекомендованным заводом-изготовителем. Если автопроизводитель допускает использование более вязкого масла для данного мотора, то его можно использовать. Однако важно строго соблюдать рекомендации по допускам. Если производитель рекомендует только 0W-20, то не стоит использовать другое масло. Эксперименты с вязкостью могут привести к поломкам и снижению ресурса двигателя.
Конечно, в экстренных ситуациях, когда на дороге возникла течь и подходящего масла не оказалось, допустимо долить масло, не соответствующее регламенту. Однако после прибытия на СТО необходимо полностью слить старое масло, промыть систему и залить масло, соответствующее допускам производителя.
Накануне эксперты перечислили несколько причин высокого уровня масла в моторе.
