Так, 75% автовладельцев высказались против перевода опций, которые ранее можно было просто приобрести, на оплату по подписке. Такие результаты приводятся в исследовании Cox Automotive. При этом оставшиеся 25% опрошенных всё же согласились вносить абонентскую плату за расширение функционала: в том числе и за увеличение запаса хода электрокаров.
Участники проведённого опроса высказались главным образом против включения в подписку традиционных опций, которые часто входят в базовое оснащение либо доступны за разовую небольшую доплату. Это, например, подогрев кресел (92% голосов) и дистанционный запуск мотора (89%). Автомобилисты также активно высказывались за включение в стоимость машины ряда водительских ассистентов. К примеру, за функцию удержания в полосе проголосовали 89% респондентов, а за систему экстренного торможения- 87%.
Эти же функции безопасности возглавили перечень тех опций, за которые оставшиеся 25% автовладельцев оказались готовы платить регулярно, при этом до 35 долларов в месяц. Заметно меньше — от 20 до 25 долларов — участники опроса согласны вносить за улучшение параметров транспорта (к примеру, за увеличение дальнобойности электромобилей) и систему, которая позволяет отследить угнанный автомобиль.
Самым незначительным спросом среди согласных на опции по подписке пользовались бортовая точка доступа в интернет, а также возможность персонализации «световой подписи» автомобильной оптики. Исследователи сделали вывод, что автопроизводителям стоило бы включать в стандартные комплектации то оборудование, к которому клиенты уже привыкли и воспринимают его как обязательное. При этом технологичные опции логичнее распространять по подписке за регулярную небольшую оплату.