В марте 2022 года в жизни российских автомобилистов произойдут некоторые изменения. Нововведения в первую очередь связаны со вступлением в силу законодательных норм: пройти техосмотр станет сложнее, водителям усложнят доступ к незаконному оформлению диагностических карт с помощью фотошопа, получить справку на права также станет труднее. О всех изменениях рассказало издание Autonews.
Новый штраф за отсутствие техосмотра вступит в силу с 1 марта 2022 года вместе с поправками в КоАП. Водителям тех транспортных средств, для которых техосмотр остался обязательным, с 1 марта 2022 года будет грозить новый штраф, размер которого составит 2 000 рублей. Получить штраф можно будет один раз в сутки и только тем водителям.
Напомним, процедура техосмотра стала добровольной для физических лиц, которые используют машину в личных целях. Для такси, автобусов и грузовиков техосмотр остался обязательяным. Проходить техосмотр также нужно будет при постановке автомобиля на учет, либо при смене владельца, при условии, что возраст транспортного средства превышает 4 года. Кроме того, техосмотр остается обязательным при внесении изменений в конструкцию и замене основных агрегатов транспортного средства. Наконец, диагностическая карта строго необходима, если транспортное средство используется в служебных целях.
С 1 марта 2022 года заработает приказ Минтранса об ужесточении требований к фотофиксации при проведении техосмотра. Согласно изменениям в правилах проведения техосмотра, в самом начале диагностирования нужно сделать не просто фотографию автомобиля с госномером. На ней также должен находиться и проводящий проверку эксперт, который должен стоять в полный рост и смотреть лицом в камеру. В конце проведения технического диагностирования также нужно будет сделать фотографию: на этот раз уже с задней частью автомобиля с другого бока также вместе с экспертом.
Также в марте этого года также должен окончательно решиться вопрос изменения правил начисления «налога на роскошь», которые ни разу не менялись с момента его введения в 2014 году. На сегодняшний день «налог на роскошь» подразумевает четыре класса автомобилей — в зависимости от их возраста и стоимости. Так, согласно действующим законам, собственники машин по цене от 3 до 5 млн рублей должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5, при этом для авто возрастом 1–2 года этот коэффициент снижен до 1,3, а для авто возрастом 2–3 года — до 1,1. Если стоимость автомобиля выше 5 млн рублей, и он не старше 5 лет, то его собственник должен платить налог в двойном размере. И в тройном размере — если машина стоит от 10 млн рублей, а ее возраст до 10 лет, а также дороже 15 млн рублей и не старше 20 лет.
В пресс-службе Минпромторга отметили, что в целях обеспечения более объективного использования повышающих коэффициентов при расчете транспортного налога, Минпромторгом, Минфином и ФНС ведется проработка вопроса по установлению зависимости применения повышающих коэффициентов от нескольких параметров, которые указаны в регистрационных данных транспортных средств. Так, в частности речь идет о годе выпуска автомобиля и мощности его двигателя. В Министерстве добавили, что такие изменения обеспечат более объективный расчет транспортного налога и минимизируют риск возникновения спорных ситуаций при его администрировании.
Третье очень важное новшество касается медицинских справок. С 1 марта перестанет действовать Приказ Минздрава от 15 июня 2015 года N 344н «О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств)». Действие этого документа отменил приказ Минздрава от 24.11.2021 N 1092н. Часть норм в основополагающем для водителей документа при получении справок уже работают, а часть вступит в силу также с 1 марта.
Принципиальное новшество относительно действующих правил заключается в том, что лишенных прав за пьяное вождение будут подвергать дополнительному тесту: водителя проверят, не злоупотребляет ли он алкоголем или наркотиками. Для этого ему придется сдать кровь и мочу. Речь идет только об автомобилистах, которых лишали прав за нетрезвое вождение, отказ от медосвидетельствования, которые устраивали ДТП в нетрезвом виде или повторно попались пьяными за рулем. Тем, кому нужно будет просто поменять права из-за истечения срока их действия, а также кандидатам в водители без явных признаков алкоголизма и наркозависимости дополнительные анализы проходить не нужно. Но в то же время, если врач на медкомиссии выявит у человека признаки хронического употребления алкоголя или наркотических средств, то его могут направить на сдачу анализов, при этом теперь уже речь идет не только об автомобилистах, которые хотят вернуть права.
Исследование будут назначать врачи, заметившие следы уколов, а также подозрительные симптомы, среди которых повышенная потливость, сухость кожи, бледность, сонливость или эмоциональная неустойчивость, тремор рук, сужение или расширение зрачков, слишком низкий или высокий пульс, учащенное или замедленное дыхание и прочее. Всего предусмотрено 18 симптомов. Пройти процедуру дополнительного исследования должны будут те, у кого найдут хотя бы три таких признака одновременно.
Наконец, четвертое изменение тоже вступит в силу также 1 марта 2022 года. Речь о законопроекте, позволяющем Минздраву и МВД обмениваться информацией о водителях, у которых когда-либо находили противопоказания к водительской деятельности (в течение 10 лет действия текущего водительского удостоверения).
Проще говоря, МВД должны получить доступ к реестру, куда медицинские сотрудники будут вносить информацию о тех, кому за руль нельзя. В случае подозрений о наличии медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством в ГИБДД будут приостанавливать действие водительского удостоверения, а водителю придется пройти дополнительные обследования и лечение. И если проблему со здоровьем решить не получится и лечение не поможет, права аннулируют.
