Итальянское кузовостроительное ателье Ares Modena показало две новых модификации своего автомобиля Project S1, анонсированного осенью 2020 года. Ares Modena S1, который базируется на архитектуре нынешнего поколения спорткара Chevrolet Corvette, стал гораздо ближе к производственному конвейеру, и хотя старт начала сборки суперкаров ещё не назван, приём заказов на купе и спидстер уже открыли. Тираж новинок будет крайне ограниченным: по 24 машины для каждого типа кузова.
Дизайнеры значительно переработали экстерьер обеих будущих новинок, сохранив при этом некоторые моменты концепт-кара двухлетней давности: к примеру, развитые колёсные арки с воздухозаборниками, традиционные очертания кормы и вертикально выведенные в задней части кузова машины патрубки выхлопной системы. Силуэтом капсулы интерьера купе Ares Design S1 по-прежнему напоминает машины компании Koenigsegg.
Суперкары Ares получили полностью другие бамперы и иную светотехнику, а для спидстера было значительно переработано остекление. Открытый суперкар оснастили полноценным лобовым стеклом взамен двух «козырьков», а 2 характерных «горба» за креслами заменили единым «наплывом». Сообщается, что новая конструкция автомобиля обеспечит полноценную аэродинамическую защиту салона.
Сам салон Ares Modena S1 показан впервые. Передняя панель автомобиля сохраняет характерную для спорткара Corvette архитектуру с двумя выделенными зонами для водителя и пассажира. При этом сама панель стала массивнее, а мультимедийная составляющая салона расширена за счёт новой системы с 3 дисплеями: для водителя, пассажира и медиасистемы.
Отделывать салон модели S1 ателье предполагает дорогими сортами кожи и алькантары по выбору клиента, а также элементами из открытого карбона. Кузовные детали суперкаров будут выполнять из углепластика. Шасси и мотор донора для Ares Modena S1 сохраняют неизменными, при этом комплектуют суперкар кастомной выхлопной системой. Сообщается, что она значительно наращивает потенциал силового агрегата, но точные данные пока не называются.
