В концерне GM хетчбэку Bolt EV провели рестайлинг, а также выпустили потенциально более востребованную кросс-версию модели под названием Bolt EUV (Electric Utility Vehicle).
Базовый хэтчбек Chevrolet Bolt EV получил новое лицо с «хищным» взглядом оптики, а вместо имитации радиаторной решётки стоит теперь заглушка в оттенок кузова. Задняя часть электрокара также переделана: появились новые фонари и задний бампер. Эмблемы на автомобиле теперь не золотистого, а черного цвета.
Кроссовер Chevrolet Bolt EUV имеет иной, чем у хетчбэка, кузов с менее однообъемными пропорциями. У него отсутствуют треугольные окошки в передних стойках крыши, другая поясная линия, а на крыше стоят рейлинги. Колесную базу растянули с 2600 до 2675 мм, общая длина увеличилась с 4145 до 4306 мм. При этом по ширине (1770 мм) и высоте (1616 мм) новый кроссовер почти не отличается от хэтчбека.
Обновление принесло модели Bolt EV новый интерьер, который выглядит строже, чем у дорестайлингового хэтчбека. Изменились не только передняя панель, но также руль и кресла, а вместо джойстика управления КПП теперь есть кнопочный пульт. Приборная панель имеет восьмидюймовый экран, у медиасистемы теперь дисплей диагональю 10,2 дюйма. В дорогих комплектациях хетчбэка есть вентиляция передних сидений и подогрев заднего дивана.
У кроссовера Chevrolet Bolt EUV аналогичное внутреннее убранство, но пространства чуть больше, ведь расстояние между рядами увеличили на 76 мм. Однако объём багажного отсека оказался даже чуть меньше, чем у базовой модели: 462 литра против 470 литров по методике EPA. При этом только для паркетника можно выбрать опционально панорамную крышу.
Техника у двух электромобилей одинаковая, она досталась от дореформенного Chevrolet Bolt EV. На передней оси установлен электродвигатель, который выдаёт 204 л.с. и 360 Нм. Тяговая батарея ёмкостью 65 кВт∙ч появилась еще в прошлом году (до этого была 60-киловаттная). По паспорту электрический хэтчбек Bolt EV может проехать на одной зарядке до 416 км, а тяжелая кросс-версия Bolt EUV — всего 402 км.
В базовой комплектации новинок есть комплекс Safety Assist, включающий в себя системы автоматического торможения, удержания в полосе и еще ряд помощников. При этом Bolt EUV стал первой моделью компании Chevrolet, для которой за доплату предлагается Super Cruise, то есть, адаптивный круиз-контроль со вторым уровнем автономности, прежде предлагавшийся только для моделей Cadillac. Старт продаж Bolt EV и Bolt EUV в США намечен на лето.
