На АвтоВАЗе сообщили, как изменилось качество машин LADA после ухода Renault
На АвтоВАЗе рассказали, что происходит с качеством выпускаемых машин после ухода компании Renault. Есть опасения, что без «присмотра» французских коллег оно может снизиться.
Отвечая на вопрос, как изменилось качество выпускаемых на АВТОВАЗе автомобилей после ухода партнера Renault-Nissan, руководитель проекта LADA Vesta Олег Груненков отметил, что АВТОВАЗ всегда был интегрирован в мировое автостроение. В качестве примера он привел проект FIAT, когда российский автопроизводитель купили не только саму модель, но и весь завод и стандарты. Затем был проект 2108, 210 — его реализовывали совместно с компанией Porsche, а именно, иностранные специалисты помогали с разработкой силовых агрегатов и кузова этой модели. При этом использовались стандарты этой немецкой компании.
И третий этап — многолетний опыт работы с компанией Renault, где АВТОВАЗ также использовал стандарты работы Renault-Nissan. Даже на линии по выпуску модели Granta российский завод сотрудничал с Datsun, и полтора года японские инженеры работали над тем, чтобы совместить японские стандарты со стандартами по производству автомобилей Granta.
Далее Олег Груненков рассказал, что по всем другим моделям, включая Vesta и Largus, АВТОВАЗ использовал самые современные стандарты Renault-Nissan. И будет делать это и дальше. При этом он добавил, что с точки зрения принятия решений некоторые процессы даже сократились по срокам, так как сейчас «не нужно бежать в центральный офис и все согласовывать». На сегодняшний день АВТОВАЗ может самостоятельно принимать решения.
