Марка Hyundai представила модернизированную версию Sonata для североамериканского рынка. Внешне такой седан практически не отличается от дебютировавшей весной модели Sonata для Южной Кореи, но получил собственную моторную линейку. Составлена она из двух ДВС и гибридного силового агрегата, при этом для одного из моторов анонсирована система полного привода.
Как и в случае с версией для Южной Кореи, Hyundai Sonata для рынка США обзавелась радикально переделанными экстерьером и интерьером. «Лицо» седана стало агрессивнее благодаря развитому бамперу и технологичнее за счет диодной поперечины. В салоне новинки появились два 12,3-дюймовых экрана, селектор коробки перемещён на рулевую колонку. Также у автомобиля появились новые рулевое колесо и блок климат-контроля.
На этом этапе для североамериканской версии Sonata заявлены 2,5-литровые атмосферный и турбированный моторы, а также бензоэлектрическая силовая установка на основе 2,0-литрового двигателя.
Характеристики силовых агрегатом пока не озвучиваются, хотя в компании Hyundai отметили, что «турбочетвёрка» рабочим объёмом 2,5 литра разработана специально для исполнения N-Line. До рестайлинга этот двигатель обеспечивал 294 л.с. и 422 Нм крутящего момента. Гибридная установка выдает 195 л.с., 2,5-литровый «атмосферник» — 194 л.с.
Систему полного привода у Sonata пока планируется предлагать не для самой мощной модификации, а в связке с безнаддувной «четвёркой». Она трудится на базе распределяющей тягу между осями электрогидравлической муфты, а также имеет специальный режим для движения по снегу.
В целом для ездовой электроники Hyundai Sonata предложат 4 преднастройки — стандартную, интеллектуальную, а также спортивную и пользовательскую. В каждой из них изменяются настройки мотора, трансмиссии, рулевого управления и (при наличии) муфты полного привода.
