На европейском рынке обновленные версии Mercedes-Benz CLA появятся весной 2023 года.
Седан и универсал Mercedes-Benz CLA обрели новый передний бампер и другую решетку радиатора. Светодиодные фары отныне теперь в начальную комплектацию, и это единственное значимое отличие от программы рестайлинга A-Class, который сохранил «в базе» галогенки. У «галочек» ходовых огней добавились дополнительные нижние секции, обновился рисунок задних фонарей, появились новые варианты колесных дисков (от 17 до 19 дюймов).
Перемены в интерьере Mercedes-Benz CLA малозаметны и в основном касаются декора и оснащения. Отныне модель штатно имеет крупный дисплей медиасистемы (10,25 дюйма), тогда как ранее за него приходилось доплачивать, а базовым был 7-дюймовый экран. Впрочем, приборный дисплей по-прежнему можно выбрать (7,0 либо 10,25 дюйма). Также в базовую комплектацию включены кожаный руль и комбинированная обивка кресел.
Механической коробки передач больше нет, теперь Mercedes-Benz CLA по умолчанию имеет преселективый «робот» с 7 или 8 передачами (в зависимости от мотора). Бензиновые модификации строго разделены по типу привода: CLA 180 (136 л.с.) и CLA 200 (163 л.с.) имеют турбоагрегат 1.3 и передний привод, а 2,0-литровые версии CLA 220 (190 л.с.) и CLA 250 (224 л.с.) — только с полным приводом 4Matic. Причем вариант CLA 220 предложен исключительно с кузовом седан. Все бензиновые двигатели отныне штатно имеют 48-вольтовый стартер-генератор, который добавляет 14 л.с. во время трогания машины с места.
Начальный турбодизельный агрегат 1.5 исчез из гаммы Mercedes-Benz CLA еще 3 года назад. А машины с 2,0-литровым дизелем теперь лишились полного привода. Седаны и универсалы CLA 180 d (116 л.с.), CLA 200 d (150 л.с.) и CLA 220 d (190 л.с.) отныне предлагаются только с 2 ведущими колесами.
Технические обновки достались лишь подзаряжаемому гибриду Mercedes-Benz CLA 250 e. Силовая установка по-прежнему развивает 218 л.с. и 450 Нм крутящего момента, но при этом параметры двух двигателей изменены. Бензиновый турбоагрегат 1.3 форсирован со 160 л.с. и 250 Нм крутящего момента до 163 л.с. и 270 Нм крутящего момента, а мощность электромотора повышена со 102 до 109 л.с. при неизменном крутящем моменте (300 Нм). Номинальная емкость тяговой батареи прежняя (15,6 кВт∙ч), но эффективная емкость выросла, поэтому максимальная дальность хода в электрическом режиме увеличилась с 79 до 82 км (у седана).
Модернизация коснулась и мощных AMG-модификаций, линейка которых была уменьшена с 3 до 2 еще в позапрошлом году (версия CLA 45 исключена из гаммы). В строю остались только Mercedes-AMG CLA 35 (2,0 л, 306 л.с.), а также Mercedes-AMG CLA 45 S (2,0 л, 421 л.с.), оба предлагаются в виде седана либо универсала. При этом «тридцать пятому» отныне положен 48-вольтовый стартер-генератор мощностью 14 л.с., хотя на динамике это никак не отразилось: те же 4,9 с до первой «сотни». Все AMG-версии теперь имеют логотип подразделения AMG, который находится над решеткой радиатора. А для топ-варианта CLA 45 S предложен новый пакет Street Style Edition, который включает дополнительный обвес на кузове машины, декали и контрастный декор. На европейском авторынке обновленные версии Mercedes-Benz CLA появятся весной 2023 года.
