Дефицит, захлестнувший рынок новых автомобилей, не обошел стороной и российскую «вторичку». В силу того, что хорошие варианты очень быстро разбирают, желающие купить автомобиль с пробегом все чаще сталкиваются с выбором между старыми и морально устаревшими машинами, пишет «Российская газета».
Продажи автомобилей с пробегом напрямую зависят от рынка новых машин, которые сейчас в дефиците, а потому их прайс-листы регулярной обновляются. По этой причине покупатели обращают внимание на вторичный авторынок. Как известно, если растет спрос, то растет и цена.
Сложившуюся ситуацию на рынке можно рассмотреть на примере классической LADA-2107, известной в народе как «семерка». Цены на эту модель серьезно выросли из-за повышения спроса. И хотя она все равно осталась самой бюджетной среди топ-10 самых популярных машин на «вторичке», ее средняя цена за год выросла сразу на 20% или ровно на 60 000 рублей в денежном выражении.
Другие снятые с производства модели LADA тоже прибавили в цене, но менее существенно. Например, Prioa подорожала на 7,7% и сейчас стоит в среднем 210 000 рублей, LADA Samara 2114 прибавила 10,5% и стоит в среднем 105 000 рублей, а у LADA Kalina рост составил 8,8% при средней цене 185 000 рублей.
Между тем, средняя цена подержанных автомобилей за минувший год выросла на 20,8% и составила 349 000 рублей, гласят данные портала «Авито. Авто». При этом сильнее всего прибавили в цене иномарки, которые и без того являются самыми дорогими в десятке бестселлеров на вторичном рынке. Так, больше всего прибавили средние ценники на Hyundai Solaris (+21,4%, 606 000 рублей) и Kia Rio (+20,4%, 620 000 рублей).
Говоря о дальнейшем росте цен, директор департамента автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов полагает, что в 2022 году темп роста немного замедлится, однако полного равновесия спроса и предложения на «вторичке» удастся достичь только после восстановления объемов поставок новых машин и устранению дефицита у дилеров. По предварительным оценкам, это должно случиться не раньше июля—августа 2022 года.