Российские дилеры автомобильных марок, опрошенные РИА Новости, отмечают нехватку запчастей для некоторых марок иностранных машин, цены на комплектующие и расходные материалы с начала 2021 года также выросли, отмечают они.
«Сейчас присутствует определенный дефицит запчастей на рынке, сроки поставки в разных брендах разные. Рост цен также отличается по брендам», — сообщил директор департамента послепродажного обслуживания ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков.
При этом руководитель службы продаж запасных частей ГК «Автомир» Алексей Лепехин отметил, что несмотря на наличие дефицита по определённым позициям, импортёр комплектующих контролирует ситуацию, иногда даже себе в убыток. С его слов, данная ситуация связана, в первую очередь, с нехваткой контейнеров для импорта коплектующих, например, из Китая.
Вторая причина нехватки запчастей для автомобилей связана с коронавирусом. «Кто-то закрывался, и производства нужно было в срочном порядке переводить в другие страны, кто-то производил фильтры, и вынужден был переоборудовать конвейер под производство масок, а это нарушение бесперебойных поставок, которое сейчас может на некоторых позициях отражаться дефицитом. Но всё же, я не вижу ситуации массовой, да, некоторые позиции выходят из оборота, но лишь на время», — сообщил Алексей Лепехин.
Автогруппа «Авилон» также ощущает последствия коронавируса, но в «более легкой форме». «В данный момент значительного дефицита запасных частей мы не фиксируем. По некоторым брендам, например, Hyundai, Jaguar, Land Rover не хватает определенных позиций, что связано исключительно с последствиями пандемии: временным сокращением производства, поставок и товарооборота в целом. Что касается сроков, то по Hyundai, например, ожидание отдельных позиций иногда может достигать 3 месяцев. Однако особых проблем в целом мы не наблюдаем», — отметил операционный директор группы Алексей Гуляев.
С запчастями для европейских автомобилей ситуация выглядит лучше. Как сообщил заместитель гендиректора по послепродажному обслуживанию АО «АВТОDOM» Антон Кичигин, серьезных перебоев с доступностью комплектующих для BMW и Porsche нет. «Только точечные позиции, больше связанные с наличием лицензий сертификатов на ввоз некоторых групп товаров», — заявил он, добавив, что есть сложности с мотоэкипировкой, связанные с обязательной маркировкой товаров.
