Автомобили с типом кузова «хэтчбек» продолжают терять интерес клиентов в России. Как подсчитали эксперты агентства «Автостат», за десять лет их доля на российском авторынке упала в три раза. При этом для анализа брались только классические хэтчбеки, без учета кроссоверов и внедорожников с подобным типом кузова.
Если в 2011 году хэтчбеки занимали на российском авторынке примерно четверть (23,7%) от всех продаж новых легковых машин, то в текущем году данный показатель составил только 7,8%. Как сообщают эксперты агентства, за указанное время хэтчбеки вынуждены были уступить свои позиции моделям сегмента кроссоверов и внедорожников, которых с каждым годом становится всё больше.
Как следствие, резко упало и количество моделей предлагаемых хэтчбеков. Если в 2011 году у покупателей был выбор примерно из 70 таких моделей, то теперь им предлагается к приобретению не более 15 разных автомобилей.
Интересно, что десять лет назад самым продаваемым новым хэтчбеком в РФ была «четырнадцатая» модель марки Lada (Samara 2), а теперь лидерство в этом сегменте на протяжении последних 4 лет удерживает Kia Rio X–Line/X. Также за прошедшие годы звание самого популярного хэтчбека на российском рынке завоевывали Renault Sandero и Lada XRAY.
Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что в России продажи новых легковых машин могут упасть на 1,1% в 2021 году.
