В рамках форума под названием «Used Cars Forum – 2022. Автомобили с пробегом. Рынок, программы, инструменты» руководитель проектов по машинам с пробегом агентства «Автостат» Данил Пивоваров рассказал, как развивался дилерский сегмент вторичного авторынка в последние годы.
Для оценки Данил Пивоваров взял первые месяцы 2022 года и предыдущих 2 лет. Эксперт сообщил, что если в 2021 году динамика на вторичном авторынке была положительная (+10%) — в основном благодаря тому, что не было «ковидных» провалов, которые были в 2020 году то в нынешнем году, судя по объемам реализации, четко прослеживается уход в «минус» (на 20% к 2021 году).
При этом, если посмотреть на дилерский сегмент (данные от автопроизводителей и импортеров), то в прошлом году здесь был отмечен существенный рост (+25%), а в 2022 году — минус 42% к 2021 году. Доля рынка официальных дилеров в регистрациях имеет тенденцию к уменьшению. В 2020 году доля «официалов» была порядка 14,2%, в 2021 году — 13,8%, а сейчас (по итогам пяти месяцев этого года) она составляет 10,1%. Это если изучать долю официальных дилеров в отношении всего вторичного автомобильного рынка. Но если рассмотреть конкретный возрастной сегмент, с которым обычно работают официальные автодилеры (7 — 10 лет), то данная доля может доходить до 20%.
Трейд-ин оставался и остается главным источником поступления машин с пробегом в дилерскую сеть. Динамика доли трейд-ина в прошлом году в массовом сегменте и премиум-секторе отличается. Из трендов здесь отмечено, что в премиум-сегменте доля трейд-ин у официальных дилеров выше, чем в массовом. При этом доля трейд-ин в профильных брендах составляет около 10% в премиум-сегменте и чуть меньше — в массовом секторе.
