Экономисты назвали причины роста российского авторынка
В последние месяцы российский авторынок показывает хороший рост. Так, по итогам августа продажи новых легковых машин в России составили около 110 тысяч машин, что в 2,6 раза больше по сравнению с аналогичным показателем прошлого года, согласно данным «АВТОСТАТА». В лидерах продаж — российская LADA и китайские Chery, Haval и Geely. Так почему же продажи растут такими темпами? На этот вопрос ответили эксперты рынка.
Так, кандидат экономических наук и преподаватель РАНХиГС Николай Кульбака рассказал, что процесс закономерен — дело в отложенном спросе, так как в прошлом году никто ничего не покупал. Теперь рынок стал оживать, но это всё не очень большие объемы в любом случае, добавил специалист. Спрос всё еще остается небольшим.
Дело в том, что в 2022 году провал российского авторынка был вообще в несколько раз. Он выровнялся по сравнению с 2022 годом, но сравнивать надо в динамике, а в динамике роста нет, продолжил Николай Кульбака. Мы очень долго будем восстанавливать свой рынок автомобилей, заключил эксперт.
В свою очередь, экономист и директор Института проблем глобализации Михаил Делягин объяснил, что происходящее на авторынке России называется оживлением, но, чтобы понять всю картину, следует сравнивать показатели с временами до коронавируса. Так, в 2020 году мы имели крайне неорганизованный рынок. В 2021 году он восстанавливался весьма относительно, а в 2022 году у нас закрылись почти все автосборочные предприятия. Из-за таких событий люди испытывали шок и не особо думали о смене автомобиля или о покупке нового, пишет dni24.com. Тогда мотивация сбережения намного превысила мотивацию к потреблению. Сейчас идет нормальное восстановление рынка.
Стоит ли покупать сейчас машину? На это Михаил Делягин ответил, что, если человек зарабатывает с помощью машины, то нужно брать сейчас, так как снижения цен не будет.
