Эксперт Моржаретто: китайские автомобили по качеству электроники стали лучше японских
Эксперты, опрошенные изданием 360tv.ru, рассказали о реальных перспективах китайского автопрома на российском рынке.
Так, независимый автоэксперт Дмитрий Попов высказал мнение, что китайские автомобили пока далеки от идеала, в основном они недостаточно хороши уровню износостойкости узлов и агрегатов, особенно по механизации подвесок, по моторам. При этом, если смотреть в среднем по авторынку, то на уровень, например, Volkswagen китайские бренды выйдут через пять-шесть лет, отметил эксперт.
С его слов, пока претензии, которые предъявляют китайским машинам, не затрагивают дизайн и даже конструктивные решения. Тем более — электронику: она у китайцев впереди планеты всей. По наблюдениям Дмитрия Попова, пишет 360tv.ru, главная проблема китайских машин сейчас в том, что у них очень малоресурсные металлические элементы. Так, на 35–40 тыс. км может вылететь шаровая или наконечник рулевой поплыть. Как только они такие проблемы решат, их машины будут вполне приличными.
При этом партнер аналитического агентства «Автостат», автоэксперт Игорь Моржаретто рассказал, что у китайского автопрома был относительно недавно качественный скачок, когда количество трансформировалось в качество. Актуальное поколение китайских автомобилей, по сути, ничем не хуже, а в некоторых отношениях даже лучше, чем их соперники из других, более развитых автомобильных стран.
«С точки зрения, например, электроники они уже обогнали японцев, совершенно точно, потому что, если посмотреть на приборную панель японского автомобиля и китайского, один из них уже улетел в космос», — отметил Игорь Моржаретто.
С его слов, по целому ряду показателей китайские автомобили превосходят своих конкурентов, переманили к себе лучших специалистов, закупают у ведущих компаний лицензии и выпускают целый ряд узлов, созданных в других странах, а также у себя.
Игорь Моржаретто рассказал, что россияне активно пересаживаются на «китайцев», так как, по большому счету, выбора-то нет. То, что привозят к нам по параллельному импорту, довольно любопытно, но эти авто без официальной гарантии. И не очень понятно, что будет с обслуживанием таких машин. А китайские компании предлагают модели вполне себе современные с гарантией, с понятными сервисным обслуживанием, а также снабжением комплектующими.
