Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин назвал четыре важные причины поменять моторное масло с наступлением весеннего периода.
Первая причина заключается в банальном «состаривании» масла за зиму. Дело в том, что зимой двигателю приходится работать дольше и с большей нагрузкой, чем в теплое время года — из-за постоянных прогревов и пробок. Также Колодочкин уточнил, что на «холостых» оборотах в картер поступает много частиц несгоревшего топлива, которые имеют определенную кислотность. Из-за этого падает щелочное число моторного масла, и оно начинает стареть ускоренными темпами. Наконец, характеристики масла зимой резко ухудшает попадающий в него водяной конденсат.
Вторая причина — это снижение уровня масла. Отмечаетс, что в холода уплотнения теряют эластичность, это приводит к утечке масла, его становится меньше — следовательно, одним и тем же частицам приходится больше работать. В итоге масло стареет ускоренными темпами и перестает эффективно защищать детали мотора.
Еще одна причина поменять масло после зимы связана с вязкостью технологической жидкости. Так, мотору уже не нужно маловязкое масло, поэтому есть смысл переходить на масла с более высокой вязкостью.
Наконец, моторное масло надо поменять весной, даже если автомобиль всю зиму простоял в гараже без движения. Как отметил эксперт, в неработающем двигателе масло тоже портится. Это он объяснил тем, что техническая жидкость в двигателе постоянно вступает в химические реакции со сплавами разных металлов и окисляется, что тоже ухудшает характеристики моторного масла.
Ранее бывший сотрудник шиномонтажной мастерской Виктор Губин рассказал в интервью журналу «За рулем», как мастера обманывают автовладельцев. Так, одним из самых частых способов обмана водителей на шиномонтаже считается навязывание платной очистки ступиц даже в тех случаях, когда она не требуется. Как отметил Губин, в Москве за такую процедуру просят порядка 500 рублей.
