Журнал «За рулем» назвал недорогую и неугоняемую автомашину Toyota
Если нужна недорогая и неугоняемая модель Toyota, то седан Avensis после второго рестайлинга станет одним из лучших, если не лучшим выбором из всех машин. О его плюсах и минусах в подробностях рассказал эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев.
Прежде всего, стоит сказать, что в мировой линейке седанов компании Toyota среднеразмерный Avensis является чем-то средним между машинами Camry и Corolla. В РФ такой автомобиль продавался вплоть до 2012 года, но потом его все равно завозили в нашу страну по другим каналам.
Главными достоинствами Toyota Avensis третьей генерации (2008–2018 годов) эксперт издания «За рулем» назвал надежность, стойкий к ржавчине кузов, просторный и эргономичный интерьер, большой 500-литровый багажный отсек, высокий уровень безопасности, а также отсутствие интереса со стороны угонщиков.
Из недостатков данного седана эксперт Сергей Зиновьев выделил только простые материалы отделки салона, дорожный просвет (всего 140 мм) и то, что все его двигатели — бензиновые «атмосферники», которые не отличаются впечатляющей динамикой. Младший 132-сильный двигатель 1.6, сопряженный с механической коробкой передач, был доступен только в первый год продаж, а «средний» 147-сильный мотор рабочим объемом 1,8 литра и 2,0-литровый 152-сильный сочетаются как с МКПП, так и с вариаторной трансмиссией.
В заключение Сергей Зиновьев рассказал про самые распространенные «болячки» модели Toyota Avensis. Среди них он отметил быстрый износ шлицевового соединения валов, а также втулок рулевого вала, которые могут потребовать замены уже через 30–50 тыс. км пробега.
