Автоэксперт Зиновьев назвал 6 самых живучих Б/У автомашин до 300 тыс. рублей
Автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал рынок вторичных авто в России и назвал «живучие» седаны и хэтчбеки в бюджете до 300 000 рублей.
Если нужен максимально бюджетный автомобиль, но не хлам, то нужно около 250 000– 300 000 рублей. И это довольно большая выборка — около 6% от всех предложений на рынке Б/У седанов и хэтчбеков.
Эксперт назвал следующие варианты надежных машин до 300 000 рублей:
LADA Priora и LADA Granta — эти авто в возрасте 10 лет и старше, с пробегом 150 000–250 000 километров. Priora — самое массовое предложение в данной ценовой категории 250 000–300 000 рублей. Самая распространенная силовая установка — 16‑клапанный 21126 мощностью 98 л.с. Granta можно найти чуть моложе — лет восьми. Основные двигатели — 8‑клапанные 11183 (82 л.с.) и 11186 (87 л.с.).
Daewoo Nexia — в ценовой категории в 250 000 – 300 000 рублей можно найти автомобили 2011–2013 годов с пробегами примерно 100 000 километров. Двигатель A15SMS рабочим объемом 1,5 литра мощностью 80 л.с. с восемью клапанами и чугунным блоком считается надежным и ходит до 300 000 километров. Но страдает различными течами и боится перегрева. Нестабилен ресурс ремня ГРМ, водяной помпы, термостата, стартера, гидрокомпенсаторов и многих датчиков. А вот 16‑клапанный F16D3 объемом 1,6 литра с отдачей 109 л.с. лучше. Более надежный, и недугов у него меньше.
Fiat Albea — в этой ценовой категории можно купить экземпляры 2009–2011 годов с пробегом 100 000 – 200 000 километров. По размерам и характеристикам модель схожа с Renault Logan — минимум удобств, бюджетные решения, комфортная подвеска и объемный багажный отсек (515 литров). В отличие от француза, в такси ее почти не использовали. Мотор объемом 1,4 литра мощностью 77 л. с. — 8 клапанов, чугунный блок, «невтыковый», высокая ремонтопригодность. Агрегат достаточно надежный — системных болезней нет, масложор отмечается не ранее 150 000 километров и легко лечится химией, но лучше поменять колпачки и кольца — хватит еще на 150 000. Окончательный ресурс не установлен: но, примерно, где-то в районе 400 000 километров.
Ford Focus II — в обусловленном бюджете можно купить варианты 2006–2009 годов выпуска, пробеги в основном за 200 000, многие свыше 300 000 километров. На вторичном рынке это самая популярная модель. Массовые моторы — 1,6 литра (мощностью 100 или 115 л. с.). Менее мощные лишены системы регулировки фаз, но он проще и служит немного дольше. Но оба достаточно живучи. С точки зрения надежности и общей выносливости лучший — QQDB с рабочим объемом 1,8 литра мощностью 125 л.с. с цепным приводом ГРМ, служащим до 250 000 километров. Сам двигатель может проходить свыше 400 000, если заправлять топливом АИ-95.
Renault Logan — это будут машины 2008–2013 годов производства, с пробегом не менее 150 000 километров. Оптимальные по ресурсу силовые установкм — K7J объемом 1,4 литра мощностью 75 л.с. и K7M с рабочим объемом 1,6 литра отдачей 87 л.с. Оба 8-клапанные, с чугунным блоком, без гидрокомпенсаторов, прожорливые, шумные, вибронагруженные. Но они ремонтопригодны. Оба двигателем при надлежащем обслуживании могут пройти 400 000 – 500 000 километров. Тот, что мощнее, менее прихотлив по части качества горючего и более надежен.
Skoda Octavia II — варианты 2006–2008 годов выпуска с трудом вписывается в условную сумму. Большинство машин дороже обозреваемого бюджета. Но ради 1,6-литрового двигателя BSE мощностью 102 л. с. можно обратить внимание даже на Octavia первого поколения. Объективно лучший из всех двигателей модели, надежный и неприхотливый, спокойно потребляет топливо АИ‑92. Блок алюминиевый с чугунными гильзами, 8 клапанов. Недомогания, в основном, возрастные, если не считать возможных трещин выпускного коллектора. На отрезке 150 000 – 200 000 сказывается износ колец и маслосъемных колпачков. Угар масла может начаться и раньше, помогает прочистка. В ремонте прост и недорог, запчастей достаточно, служит 400 000 – 500 000 километров. Сама Octavia — машина без особых слабых мест. С гигантским багажником и живучей механической коробкой.
