Автоэксперт Колодочкин рассказал о вреде переключения АКПП в положение «нейтраль» на светофоре
На МКПП в момент остановок необходимо переключаться на «нейтраль» или выжимать педаль сцепления. Однако, на автомобилях с АКПП этого делать не стоит, напоминает эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин.
Автомобиль никуда не поедет, удерживаемый на месте педалью тормоза. То есть в режиме D можно долгое время стоять в пробках, просто надавливая на педаль тормоза. Если часто переводить коробку из D в P или даже в N, то пользы от этого не будет. Хотя некоторые автомобилисты уверены, что таким образом они продлевают жизнь автоматической трансмиссии.
На самом деле это не так, сообщает эксперт. Напротив, от частых переключений АКПП только хуже, как и мотору: как правило, минимальные обороты холостого хода в положении D выше, а потому при необходимости быстро тронуться с места двигателю придется поработать «внатяг», пусть и недолго.
Поэтому автомат необходимо ставить в положение P только перед выключением мотора. А вот режим N применяется в автоматической коробке передач исключительно для буксировки автомобиля на прицепе на малые расстояния и на небольших скоростях.
