Сергей Целиков: автомашины из Китая заместили ушедшие из РФ авто японских и европейских брендов
Китайские автобренды успешно заместили легковые авто и грузовые машины ушедших из РФ марок, при этом замещение в сегменте легкого коммерческого транспорта пока отстает. Об этом сообщил гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в рамках ежемесячной онлайн-конференции по российскому рынку, пишет mk.ru.
За шесть месяцев в нашей стране было продано всего 37,7 тыс. легких коммерческих авто, за аналогичный период прошлого года — примерно столько же. Это почти в два раза меньше, чем за аналогичный период 2021 года. При этом продажи вот всех остальных сегментах авторынка выросли — легковые машины — на 14% по сравнению с 2022 годом, грузовые авто — на 66%, автобусы — на 17%.
Гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков отметил, что Китай заместил на российском авторынке машины ушедших из РФ европейских и японских брендов в сегменте легковых и тяжелых грузовых авто. Но в сегменте LCV данное замещение так до конца и не произошло, сообщил эксперт.
С его слов, в сегменте LCV в настоящее время имеется недостаточно широкий модельный ряд, и он не восстановился после ухода западных и японских марок. При этом эксперт сказал, что если начнутся поставки машин LCV из Китая, что в ближайшие полгода-год данный сегмент ожидает прорыв.
В целом, продажи всех типов автомобилей в нашей стране за шесть месяцев 2023 года выросли на 17%, снижение продемонстрировал только сегмент LCV — на 6%.
