Сергей Шабунин назвал четыре основные причины падения мощности двигателя автомашины
Причиной потери мощности силовой установки машины могут быть закоксовавшиеся отложения масла на поршневых кольцах. Об этом изданию «Газета.Ru» сообщил мастер-приемщик техцентра «Вешняки Авто» Сергей Шабунин. По его словам, основные проблемы моторов также связаны с некачественными маслом, дефектами катализатора, топливного фильтра или клапанной крышки.
Как сообщает эксперт, ДВС может серьезно потерять мощность даже в первый год использования автомобиля из-за отложений плохого моторного масла. Оно быстро сгорает и выделяет большое количество нагара, который забивает поршневые кольца.
Часто потеря мощности связана с загрязненным катализатором. Если на таком авто пойти на обгон, можно не успеть вовремя его закончить, предупреждает собеседник. Срок службы катализатора обычно составляет около 120 000 километров пробега, после этого он теряет свою эффективность.
Также Сергей Шабунин рассказал, что еще одна возможная причина потери мощности силового агрегата – топливный фильтр. Обычно он скрыт от глаз под днищем транспортного средства. Если он загрязнился, топливо будет проходить через него хуже, давление в топливной рампе и на форсунках станет ниже, а, следовательно, снизится и мощность двигателя.
По словам специалиста, реже причиной падения мощности у автомобиля может быть крышка головки блока цилиндров. Встроенный в нее клапан вентиляции картерных газов может со временем засориться, а это повлияет на показатели эффективности ДВС. При этом на некоторых машинах крышки меняются только в сборе, а сама деталь дорогая.
