Эксперт Сероштанов рассказал о выпуске и стоимости кроссоверов Chery под маркой LADA
Накануне в интернете распространилась информация о том, что китайская компания Chery может запустить производство своих кроссоверов Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 на мощностях «АвтоВАЗа» под маркой LADA. Насколько реальна реализация данных проектов и как локализация отразится на стоимости этих моделей? Будут ли они дешевле «оригиналов» под маркой Chery? Ответил на эти вопросы директор китайского дивизиона компании China Car Club Александр Сероштанов в беседе с порталом «naavtotrasse.ru».
Так, по словам Сероштанова, локализация кроссоверов Chery на мощностях «АвтоВАЗа» — дело не решенное, а скорее предмет переговоров. Для Chery наверняка выгоднее оставить кроссоверы Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 в собственной линейке, чтобы не зависеть от российской компании. Кроме того, в таком случае «китайцам» не придется идти на имиджевые компромиссы, ведь марка LADA у некоторых россиян не ассоциируется с качеством, пояснил эксперт.
Сейчас марка Chery находится в сильной позиции. Свободных автосборочных предприятий в нашей стране достаточно, а желающих выпускать в России машины явно меньше. Контакты с «АвтоВАЗом» у Chery точно есть, однако без подписанного контракта это мало что значит. Не стоит забывать, что в прошлом году представители Chery серьёзно прорабатывали возможность выпуска машин на УАЗе: в Ульяновск даже привозили кузова для тестовой прогонки, напомнил Александр Сероштанов в беседе с порталом «naavtotrasse.ru».
Эксперт также рассказал, что даже если Chery удастся наладить производство своих машин в России, то существенного снижения цен не произойдет. Во-первых, уровень локализации будет маленьким, а во-вторых, сборка в России потребует немалых инвестиций. По мере перехода на некоторые российские комплектующие издержки начнут снижаться, но скидок ожидать не следует: «обрусевшие» Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 просто будут дорожать меньше, чем в среднем по рынку, пояснил Александр Сероштанов.
Таким образом, ситуация с возможным выпуском кроссоверов Chery под маркой LADA на мощностях «АвтоВАЗа» остается под вопросом. Окончательное решение зависит от ряда факторов, включая экономическую эффективность, стратегические решения Chery и «АвтоВАЗа», а также реакцию российского авторынка.
