Эксперт сообщил о необычном способе угона с использованием сигнализации
В России обнаружили новый способ угона автомобилей с использованием лазейки в работе сигнализации. О новом популярном способе угона автомобилей рассказал Autonews.ru один из основателей компании «Угона.Нет» Алексей Курчанов.
По его словам, с подобными рисками начали сталкиваться водители при покупке и установке дополнительных противоугонных систем в автосалонах. Из-за ошибок при их установке в дилерских центрах, автовладельцы пребывают в уверенности, что их автомобили защищены, но на самом деле допохрана не работает.
«Как показывает наша статистика, до 90% противоохранных систем, которыми комплектуются автомобили в дилерских центрах в дополнение к штатным, устанавливают не совсем правильно. Это приводит к тому, что при деактивации штатных противоохранных систем автоматически отключается и дополнительное оборудование, которое по умолчанию сложнее взломать», — рассказал Курчанов.
Эксперт уточнил, что эта «ловушка» возникла из-за того, что некоторые дилеры решили немного упростить себе жизнь. Так, водители, которые поставили дополнительную сигнализацию у автодилера не всегда разбирались, как правильно ее использовать. Бывало, что у брелока садилась батарейка и автомобиль оставался запертым. После этого владельцы пытались открыть авто «родным» ключом. Но такое воздействие на встроенную сигнализацию допсистема логически определяла как взлом и начинала «орать». И отключить ее у водителя не получалось, так как ключ к допсистеме разряжен. После этого, как сообщает Алексей Курчанов, клиенты начинали звонить дилерам с жалобами из-за работающей на полную мощность сигнализации, которую невозможно было отключить.
Дилерам надоели такие вопросы, и они заключили сделку с производителями, чтобы им поставляли машины с возможностью легко подключиться к заводскому устройству. Это позволило автосалонам ставить дополнительную противоугонную систему режим, который следует за штатной сигнализацией: отключается встроенный комплекс, за ней автоматически деактивируется и допоборудование — пояснил Курчанов.
Также он добавил, что в большинстве случаев заводские охранные сигнализации хорошо известны угонщикам: существуют методы, которые в том числе подразумевают использование электронных отмычек.
Специалист по защите от автоугонов дал совет, как проверить правильность установки дополнительной системы и выявить возможную проблему.
«Нужно поставить и заводскую сигнализацию, и дополнительную систему в режим охраны. Далее нужно унести брелок/метку от дополнительной охранной системы на такое расстояние, чтобы машина ее уже не видела. После этого нужно открыть штатным ключом заводскую сигнализацию и подождать реакции от дополнительной системы. Если установку провели неправильно, дополнительная противоугонная система не сработает. Тогда нужно ехать к мастерам и перенастраивать оборудование», — поделился эксперт.
