Сергей Мишин рассказал, что шины с большим количеством ламелей более шумные
Блоки протектора шины одного размера с большим числом прорезей (ламелей) могут говорить о высокой шумности покрышки. Об этом в беседе с изданием «Газета.Ru» сообщил шинный эксперт Сергей Мишин. Об уровне шума также можно понять, посмотрев на спецмаркировку на лейбле шины.
Эксперт уточнил, что если все блоки или, как их еще называют, «шашки» одинакового размера и на них большое количество ламелей, то автомобиль во время эксплуатации будет шуметь больше, чем с покрышками с разноразмерными блоками и минимальным количеством микроразрезов.
Сергей Мишин напомнил, что на европейскую резину при первичной продаже наклеивается специальный лейбл, где кроме прочей информации указан уровень шума. Ему присваивается класс A, B или C — от самых тихих к самым шумным. Максимальный уровень шума по стандартам ЕС составляет 72 дБ, что сравнимо с громким разговором двух людей.
