АВТОэксперт Моржаретто назвал слабые стороны иранских автомашин для продаж в РФ
Иран выпускает бюджетные машины, которые по классу сравнимы с российской Lada, рассказал изданию «ВЗГЛЯД» партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто, комментируя подписание Ираном и РФ меморандума о поставке автомашин.
Напомним, что глава Иранской ассоциации производителей автозапчастей Мохаммадреза Наджафи Манеш заявил, что Иран подписал с РФ меморандум об экспорте собственных машин на сумму 300 млн долларов.
При этом автоэксперт Игорь Моржаретто рассказал изданию «ВЗГЛЯД», что Иран выпускает довольно большую линейку бюджетных машин. По классу они примерно как российские Lada, но их вряд ли можно назвать современными. Как правило, такие автомобили были разработана на основе французских моделей машин предыдущих поколений, отметил эксперт.
Игорь Моржаретто сообщил, что есть два иранских концерна: Iran Khodro (IKCO), а также SAIPA. Компании имеют в своей линейке несколько моделей авто с различными комплектациями. Теоретически иранские автомобили должны составить компанию российским Lada в классе бюджетных машин. Эти авто в Иране примерно стоят как у нас «Лады» — в районе 1 млн рублей, рассказал автоэксперт.
Игорь Моржаретто напомнил, что ранее иранский концерн IKCO уже запускал продажи своих машин (седанов Samand, разработанных на шасси старого Peugeot) в РФ, однако тогда попытка не увенчалась успехом. Такие автомобили стоили дороже конкурентов на рынке, в итоге за 2 года было реализовано всего несколько тысяч иранских машин.
«Если иранские автомобили привезти в Россию, то в силу того, что у нас достаточно высокие платежи (таможенный платеж, НДС, акциз, утилизационный сбор, логистика), то я боюсь, что они получатся значительно дороже, чем „Лады“, и тогда их покупать никто особо не будет», — считает Игорь Моржаретто. В качестве одного из вариантов решения данной проблемы автоэксперт называет производство иранских машин на территории нашей страны.
