Ярослав Кукарин рассказал о возможных проблемах при замене лобового стекла
Замена лобового стекла на первой взгляд может показаться простой и распространенной услугой. О том, какие проблемы могут возникнуть при замене лобового стекла, изданию Autonews.ru рассказал собственник кузовных автосервисов Fit Service Ярослав Кукарин.
По его словам, после непрофессионально выполненной установки автомобилисты могут столкнуться с проблемами: протечками во время дождя или мойки, «съезжанием» нового стекла, неработающими датчиками или повреждением лакокрасочного покрытия кузова.
Нюансы процедуры есть как в случае с новым автомобилем, так и со старым. К примеру, при установке лобового стекла на новые машины нужно помнить, что современные стекла — это масса датчиков, сенсоров и камер, отметил собеседник.
Если замена стекла требуется старому автомобилю, то здесь специалистам важно обнаружить и устранить любые очаги ржавчины, продолжил Ярослав Кукарин. Если их оставить без внимания, то это чревато последствиями: коррозия будет способствовать отслаиванию герметика, возникнет риск протечек.
Процесс установки лобового стекла включает в себя несколько этапов. Мастера закрывают защитными панелями и пленкой салон транспортного средства, чтобы избежать любых повреждений. После этого специальным оборудованием аккуратно срезают старое стекло и удаляют остатки герметика, а рамку обрабатывают праймером. Если на рамке ветрового стекла или крыше автомобиля будет обнаружена ржавчина, то каждый очаг зачищают и обрабатывают. После этого наносится новый герметик. Следом вклеивается новое стекло, проводится регулировка камер и подключение датчиков.
После вклейки стекла можно ехать буквально сразу, но чаще все же рекомендуется оставить машину в неподвижном состоянии на два-три часа.
