Автожурнал «За рулем» назвал новый рамный Tank 300 для РФ внедорожником без слабых мест
В феврале 2023 года в России открылся прием заказов на рамный внедорожник Tank 300 – первую модель новой марки Tank от концерна Great Wall. Эксперту издания «За рулем» Александру Виноградову удалось «познакомиться» с новинкой поближе и даже проверить ее в деле.
Описывая результаты теста в своем отчетном материале, эксперт издания «За рулем» Александр Виноградов начал с того, что с рамным внедорожником Haval H9 новый Tank 300 не унифицирован, но на «бумаге» все похоже: рама, бензиновый турбоагрегат, двухрычажка, расчположенная спереди, мост, находящийся сзади, а также полный привод с подключением «передка» муфтой и 2-ступенчатой «раздаткой».
Силовой агрегат у Tank 300 пока только один — это 2,0-литровая бензиновая «турбочетверка», которую специально для авторынка России дефорсировали с 227 л.с. и 387 Нм крутящего момента до 220 л.с. и 380 Нм максимального крутящего момента. Работая в паре с 8-ступенчатым «автоматом» ZF 8HP, мотор позволяет автомобилю набирать скорость 100 км/ч примерно за 11 секунд.
Трансмиссия модели, со слов эксперта, порадовала настройками и «ощущением неразрывного потока мощности» во всех ситуациях, включая и асфальт. Рулевое управление внедорожника тоже оказалось вполне понятным. Резюмируя, автоэксперт отметил, что в целом Tank 300 вышел добротным современным «рамником» без слабых мест, а прогресс, который показывают китайские автобренды, его впечатляет и огорчает одновременно, потому что примерно так же в теории мог бы выглядеть и отечественный УАЗ.
Что касается цен, то базовая модификация Adventure стоит 3 млн 699 тыс. рублей, а топовая Premium — 4 млн 049 тыс. рублей. В последней — внедорожник Tank 300 может похвастаться более дорогой отделкой интерьера из кожи Nappa (вместо эко-кожи), расширенным перечнем регулировок, а также функцией вентиляции водительского сиденья, а также многим другим.