Специалисты рассказали, какие кузовные элементы автомобиля может поразить коррозия и какие места требуют внимания владельца.
В автомобиле чаще всего страдает верхняя кромка лобового стекла на месте примыкания лобового стекла и крыши автомобиля. Прежде всего в это место попадают камни, летящие из-под колес и при неаккуратном демонтаже треснувшего лобового стекла. При появлении первых сколов на этом месте следует незамедлительно подкрасить пострадавшее место. Можно воспользоваться краской для автомобиля, которая продается в виде баночки с кистью, похожей на лак для ногтей. При замене лобового стекла необходимо следить за тем, чтобы мастер не поцарапал кузов автомобиля. При этом проем нужно обработать антикоррозийным грунтом, чтобы избежать проблем в будущем.
Специалисты издания «За рулем» также указали на то, что на многих внедорожниках петли часто не спрятаны внутрь кузова, а вынесены наружу. Ржавчина очень часто появляется из-за того, что краска на этих местах протирается до металла и при попадании влаги быстро появляется ржавчина. Решать эту проблему можно только своевременной ревизией. Если так получилось, что ржавчина дала о себе знать, то попробуйте зачистить проблемное место и подкрасьте зачищенные места.
Очаги коррозии, зачастую, появляются на уголках задних крыльев и вокруг мест крепления бампера к крылу. Причин появления таких «болячек» может быть много, но основная кроется в том, что из-за подвижности бампера относительно кузова краска протирается до металла, но также проблема может крыться в слабой антикоррозийной обработке крепежа при сборке. Следует очистить это место от крупных кусков ржавчины, а затем обезжирить, высушить и подкрасить.
Из-за особенностей конструкции крылья, подкрылки, арки и лонжероны являются отличной средой для появления ржавчины. Все дело в том, что сварные соединения и заводской брак при покраске практически моментально притягивают коррозию. Также коррозия может появляться из-за мелких ДТП, притертостей или попадания камней. Специалисты рекомендуют следить за состоянием водоотводных каналов. Если начали замечать, что вода после дождя или мойки не уходит из каналов, то панель нужно демонтировать, а решетки прочистить жестким проводом в мягкой изоляции или подобным предметом, после чего промыть чистой водой.
Коррозия может быстро появляться на стойках и порогах с внутренней стороны кузова. Со временем двери кузова могут проседать из-за дополнительного оборудования, вроде звуковой системы или шумоизоляции. Угол двери начинает цеплять дверной проем и протирает краску, на месте которой появляется неприятная ржавчина. Как только вы заметили, что в проеме появляются отметины от двери, стоит разгрузить дверь и проверить состояние петель.
При покупке подержанного автомобиля следует проверять пороги. Из-за слабой заводской защиты в ходе повседневной эксплуатации на местах, где камни сбивают краску, образуются очаги коррозии. Если их не ликвидировать, то реагенты и вода быстро съедят порог. Чтобы порог не начал сыпаться, стоит дополнительно обработать его антигравием.
