Центробанк РФ недавно понизил ключевую ставку на 3 п.п. после ее экстренного повышения до 20% в конце февраля текущего года. Эксперты, опрошенные агентством «Автостат», объяснили, каким образом это решение повлияет на процентные ставки по автомобильным кредитам, и насколько данный шаг поддержит спрос на новые авто в условиях высоких цен.
Со слов директора кредитной фабрики розничного бизнеса РГС Банка Александра Потапова, после рекордного повышения ключевой ставки ЦБ в конце февраля 2022 года закономерно подтянулись и процентные ставки по автокредитам. Сейчас они составляют 22 — 35% в зависимости от вида кредита, а также условий: наличия или отсутствия залога, первоначального взноса, опций страхования, автопроизводителя, сегмента машины (новая — б/у) и пр. С учетом последующего уменьшения ключевой ставки до 17% в ближайшее время ожидается снижение и ставки по автокредитам. Этот процесс может затянуться на несколько недель, так как все будут следить за движением рынка. Но в целом средняя ставка по автокредитованию должна пойти в сторону уменьшения в диапазоне 2 — 3% (РГС Банк также скорректировал ставки в сторону снижения 13 апреля текущего года).
«В настоящее время ставки по кредитам определяются, в первую очередь, стоимостью ресурсов, поэтому дальнейшая динамика будет зависеть от решений Банка России. Сейчас регулятор задал курс на снижение. Мы считаем, что этот тренд продлится. И до конца года ключевая ставка может сократиться до 10 — 12%. Соответственно, ставки по автокредитам сократятся на сопоставимую величину», — сообщил заместитель председателя правления Абсолют Банка Антон Павлов.
При этом гендиректор компании «Газпромбанк Автолизинг» Лилия Маркова сообщила, что в условиях всё дорожающих машин использование заемных средств для их покупки выходит на первый план. При этом клиенты чаще считают ежемесячную нагрузку при обслуживании кредитных, а также лизинговых договоров. Решиться на их применение сейчас помогла бы программа поддержки кредитования со стороны властей (льготные программы кредитования и лизинга), а также возобновление программы утилизации авто. Все они сейчас находятся на той или иной стадии обсуждения. Специальных предложений в условиях дефицита техники ожидать пока не следует.