Эксперты «За рулем» выяснили, насколько сложен в обслуживании Jetour Dashing
Компания Jetour, и в частности ее модель Dashing, стремительно завоевала популярность на российском рынке. Несмотря на то, что бренд является частью концерна Chery, в России он представлен как самостоятельная марка. Однако это не отменяет их технического родства, что вызывает у владельцев вопросы о доступности запасных частей и возможности самостоятельного ремонта. Эксперты «За рулем» разобрались в этом вопросе на примере кроссовера Jetour Dashing с турбированным двигателем 1.6 (190 л.с.) и роботизированной коробкой передач.
Замена масла и масляного фильтра: 4,5 балла
Процесс замены масла в двигателе Jetour Dashing достаточно простой. Чтобы добраться до сливной пробки, не требуется снимать защиту картера, так как у данного авто установлен лишь небольшой фетровый пыльник, не закрывающий доступ к поддону. Для откручивания пробки понадобится головка на 13. Масляный фильтр также расположен снизу и доступен для замены. Если его сложно открутить вручную, может понадобиться специальный съемник.
При заливке масла нужно быть осторожным: капот автомобиля поднимается не очень высоко, а замок капота торчит под углом, что повышает риск удариться головой. Замена масла требуется каждые 10 тысяч километров, для этого потребуется 5,2 литра моторного масла.
Оригинальный масляный фильтр от Chery обойдется примерно в 900 рублей. На рынке доступно множество альтернатив с ценами от 250 рублей за бюджетные варианты, пишет «За рулем».
Замена воздушного фильтра: 4,0 балла
Крышка воздушного фильтра удерживается семью болтами с головкой на 10 и дополнительными пазами под крестовую отвертку. Будьте внимательны при откручивании болтов, сообщают эксперты, так как у них нет фиксации, и они могут упасть в моторный отсек. Размер фильтра — 185×310 мм. Оригинальный фильтр Chery стоит около 1800 рублей, но есть и более доступные аналоги от 450 рублей.
Замена салонного фильтра: 4,5 балла
Для замены салонного фильтра нужно снять крышку вещевого ящика, открутив направляющие широкой отверткой или монеткой, а также отсоединить доводчик. Здесь нужно проявить аккуратность, чтобы не повредить крепежи. Оригинальный фильтр стоит около 2000 рублей, и альтернатив почти нет: аналоги варьируются в пределах от 1400 до 2200 рублей.
Замена свечей: 4,0 балла
Для замены свечей зажигания потребуется снять декоративную крышку двигателя, которая легко демонтируется с четырех направляющих. Катушки зажигания крепятся на двух болтах с головкой на 8, разъемы снимаются без проблем. Для демонтажа свечей понадобится свечной ключ на 16. Оригинальные иридиевые свечи Torch стоят около 2200 рублей за штуку.
Замена тормозных колодок: 4,0 балла
Для снятия колеса понадобится головка на 19, и тут нужно быть внимательным — отсутствуют направляющие, поэтому придется удерживать колесо. Передний суппорт у Jetour двухпоршневой, доступ к колодкам стандартный. Чтобы откинуть суппорт, нужно открутить направляющие ключом на 14, удерживая квадрат ключом на 20. Оригинальные колодки Jetour стоят около 9000 рублей и взаимозаменяемы с Chery Tiggo 8. Альтернативные китайские аналоги можно найти за 3000 рублей, но важно проверять наличие отверстий под скобы, иначе их придется делать самостоятельно.
Задние тормозные колодки заменить сложнее из-за наличия электромеханического стояночного тормоза, который активируется при выключенном двигателе. Можно снять электропривод, закрепленный двумя болтами под шестигранник на 5, или попросить кого-то оставаться в машине, чтобы вручную отключить стояночный тормоз.
Замена блока предохранителей: 4,5 балла
Блок предохранителей расположен рядом с воздушным фильтром, для доступа не требуется инструмент. Крышка держится на пластиковых защелках, на ее внутренней стороне — схема, несколько запасных предохранителей и щипцы для их замены. Салонный блок предохранителей расположен под панелью слева от рулевой колонки, снять которую нужно крайне аккуратно, чтобы не повредить крепежи.
В итоге, можно сказать, что Jetour Dashing, несмотря на современный внешний вид, оказался довольно простым и удобным в обслуживании, отмечают эксперты. Унификация с Chery обеспечивает доступность запасных частей и расходников, что значительно облегчает самостоятельное обслуживание и ремонт. Основной проблемой остается отсутствие детализированных каталогов запасных частей, что характерно для многих китайских брендов. Это требует особого внимания при выборе неоригинальных деталей.
В целом, по оценкам экспертов, данный кроссовер заслуживает твердую четверку за ремонтопригодность и доступность в обслуживании.
Ранее сообщалось, что в августе Jetour установил новый рекорд продаж автомобилей на российском рынке.
