Эксперты оценили запас хода электрокаров зимой, но выводы неутешительные
Немецкий автоклуб ADAC провёл тест 15 электрокаров при температуре -7 градусов по Цельсию. Эксперимент проводился для того, чтобы узнать, насколько упадёт запас хода в лёгкий мороз с работающим отопителем салона на дистанции 23 километров.
Наименьшая разница в энергопотреблении при температурах +23 и -7 градусов была замечена у китайского BYD Atto 3, а также Dacia Spring, Ora Funky Cat и Audi Q4 e-tron. У этих авто потребляемое электропитание увеличилось на 38%, 39% и 46% соответственно. За эффективность, вероятно, платят комфортной температурой в салоне, например, внутри лидера теста – Atto 3 – было прохладно – не более 16,6 градусов.
Можно ли считать результаты эксперимента объективными, если учитывать тот факт, что машины, которые в нем участвовали, были разных сегментов и размеров? Но, вывод один: на холоде запас хода электрокаров значительно сокращается.
