Популярные импортные и российские подержанные автомашины подорожали на 3-5% в 2022 году
Эксперты рассказали, как изменилась цена российских моделей, а также популярных кроссоверов и рамных внедорожников с пробегом с начала текущего года.
По просьбе издания Autonews.ru аналитики «Авито Авто» изучили динамику стоимости машин с пробегом возрастом от 1 года до 3 лет в трёх различных категориях: модели машин российского производства, популярные кроссоверы, а также рамные внедорожники. Следующая картина сложилась по состоянию на конец октября нынешнего года.
Российские автомобили: в данное исследование попали четыре модели Lada: Vesta, Granta, Largus и Niva Legend. Также эксперты отследили динамику цен на машины УАЗ Hunter и Patriot. Например, Hunter почти безостановочно дорожал до июня, после чего среднестатистическая стоимость стабилизировалась на уровне 1 млн 200 тыс. рублей. УАЗ Patriot достиг пика к апрелю текущего года, после чего уже никуда не двигался, но в относительных величинах его цена увеличилась меньше, чем у модели Hunter — на 11% против 1 млн 600 тыс. либо 1 млн 500 тыс. рублей к концу октября против январских 1 млн 250 тыс. рублей.
Стоимость внедорожника Niva Legend уже к марту 2022 года взлетела почти на 20%, но с тех пор начала плавно снижаться: сегодня такая машина в среднем стоит 950 тыс. рублей против 820 тыс. рублей в январе нынешнего года. В то же время, цены на Lada Vesta и Largus удержались от резких скачков, но продолжают планомерно увеличиваться месяц за месяцем: сказывается тот факт, что сборка новых партий на АвтоВАЗе приостановлено, и дефицит свежих машин в дилерских салонах влияет на рынок подержанных ТС с малым пробегом. Модель Vesta выросла в цене с 920 тыс. рублей почти до 1 млн рублей, Largus — примерно от 860 тыс. рублей до 920 тыс. рублей. Что же до Granta, то она показывает стабильность: по информации «Авито Авто», автомобиль как стоил в среднем 700 тыс. рублей в январе, так и продолжает стоить тех же денег к началу ноября текущего года.
Популярные зарубежные кроссоверы: в данную выборку попали 6 моделей из Японии, Южной Кореи и Германии. Самый мощный весенний рывок показал кроссовер Toyota RAV4 — средняя стоимость выросла более чем на 10%, пробив отметку в 3 млн 200 тыс. рублей, а затем цена дошла почти до 3 млн 300 тыс. рублей. Однако затем именно кроссовер Toyota стала дешевле конкурентов на рынке, вплотную приблизившись к среднему уровню в 3 млн рублей. Единственная модель, которая до сих пор продолжает показывать небольшой рост цены, — это Mitsubishi Outlander, хотя значительным подорожание нельзя назвать: машина прибавила около 200 тыс. рублей, то есть примерно 4,5–5%.
Эксперты «Авито Авто» отметили, что средняя цена кроссоверов многих популярных моделей в возрасте от 1 года до 3 лет начала уменьшаться с апреля 2022 года, и тренд на заметный рост средних ценников в данный сегмент авторынка уже не вернулся. В результате средняя стоимость некоторых популярных моделей машин на конец октября не показала заметного роста в сравнении с началом 2022 года. Так, средняя цена машин в возрасте от 1 года до 3 лет модели Hyundai Tucson в октябре оказалась только на 6% выше, чем в январе, рост средней цены автомобилей в возрасте до 3 лет модели Mazda CX-5 в сравнении с январем составил 3,8%, Volkswagen Tiguan — 3%.
Рамные внедорожники: в данную категорию попали модели машин, объединённые выдающимися внедорожными качествами — пару моделей Toyota, Mitsubishi, Jeep и Haval H9. Согласно информации «Авито Авто», в марте модель H9 дорожала сильнее всех, почти на 15% — с 2 млн 900 тыс. рублей до 3 млн 500 тыс. рублей. Затем цены несколько упали, но за машину H9 все ещё надо в среднем отдать почти 3 млн 500 тыс. рублей, хотя в январе её стоимость укладывалась в 3 млн рублей. Похожую динамику, только с чуть меньшей амплитудой, показал и Mitsubishi Pajero Sport — внедорожник подорожал с 3 млн рублей до 3 млн 500 тыс. рублей.
Интересно, что стоимость не сильно подержанных внедорожников Land Cruiser Prado в результате почти вернулась на докризисный уровень, в то время как «большой» Land Cruiser остается почти на 500 тыс. рублей дороже, чем был в январе 2022 года. Впрочем, на данную статистику влияет и выход нового поколения: в исследовании «Авито Авто» учитываются как «двухсотки», так и «трехсотки», которые также успели попасть на вторичный авторынок. За Land Cruiser теперь в среднем хотят 8 млн 500 тыс. рублей против 8 млн рублей — в январе, модель Prado же вернулась к отметке в 5 млн рублей после того, как в мае добралась почти до 6 млн рублей.
